倒车入库总共练习十天,每天大约两三把,今天科二考试一把满分过。个人自我感觉对倒车入库理解的算比较透彻了,分享倒车入库四个点位给大家,如有不当之处,欢迎指正。
第一个点位:倒库打死方向盘的时机。
左后视镜下沿刚好盖住黄色实线时, 迅速打死方向。(注意:由于每个人身高的差别,这个点位也是有所差别的。这个就需要自己练车的时候多加琢磨了,找到适合自己的点位。但是建议都打早一丢丢,那样可以来得及修方向)
第二个点位:看右后视镜,车身距离库角小于30厘米,就回半圈。当车身与库平行时回正方向。
第三个点位:进库后,看后视镜一旦盖住库线,就可以停车了
第四个点位:出库看左后视镜,看到车轮一压库线就可以打死方向盘出库了。
以上就是我个人的倒车入库经验分享,每个教学教的都是不一样的,也欢迎大家分享自己的练车方法。
以上就是宏达驾校小编给大家整理的驾驶技巧:科目二100分考过 和大家分享倒车入库四个点位的全部内容,希望对广大学员有所帮助。宏达驾校报名咨询电话:0937-2602665,13830748281
科目二100分考过 和大家分享倒车入库四个点位相关阅读:
坡道停车与起步如何避免溜车熄火
科目二坡道定点停车与起步应该算是比较难的一个考试项目了,也是扣分点较多的一个项目,考生在考试时主要是要避免起步时向后熄火和溜车。
熄火的原因
在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
溜车的原因
一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。
二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
1、首先,坡道起步一定要给油。
训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。
2、其次,控制好离合。
离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合。
实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。
3、在坡上停车要拉手刹摘空挡。
鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。
不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
4、油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。
油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。