驾驶技巧：2016科目一考试各类型题目总结

科目一理论考试在整个驾考中其实是相对比较简单的，但由于科一是驾考里第一个考的科目，因而很多学员还是会担心考不过。其实科目一还是很好过的，只要多做多想，尤其是对于错题要收藏起来反复做并且理解，一般都是没有什么问题的。下面是顺达驾校小编整理的一些科目一理论考试必过小技巧，希望能够对大家有所帮助。

科目一考试小技巧：

1、所有题都遵循一个原则——安全，怎么安全怎么做。

2、对于判断题，遇到紧急情况时，一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。

只有在一个情况下紧急制动才是正确的：在高速公路上要发生撞车事故时。

3、能让行的都让行，能避让的都比让，能帮助的都帮助，只要不抢，不急，一般都是对的。

4、抢救伤员的第一原则先救人，救人的第一原则先止血。

理论考试各版块题型总结：

1、关于违章处罚

有警告选警告，没有警告的：

(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

2、关于速度规定

(1)没有道路中心线的：城市道路最高时速30km；公路40km/h；

(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50km/h；公路70km/h；

(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60km/h；公路80km/h；

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30km/h。

3、关于距离规定

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米;高速公路150米;

(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米

(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米

(4)特殊情况：50米(站或队则30米)。

4、关于交通事故

(1)天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天；

(2)民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。

(3)刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。

5、关于违章记分

(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分；

(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分；

(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分；

(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分；

(5)其他：记2分。

以上就是科目一理论考试必过小技巧和考试里经常会出题的点，总结过后会更加容易记忆。当然大家做题都有自己的方法，最主要的还是要靠大家理解总结，这样大家的科目一考试才能更顺利。

以上就是顺达驾校小编给大家整理的驾驶技巧：2016科目一考试各类型题目总结的全部内容，希望对广大学员有所帮助。顺达驾校报名咨询电话：0391-7511998

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正确踩油门的方法介绍

踩油门的方法直接关系到行车安全，所以学会正确踩油门是极其重要的。那如何正确踩油门呢?今天和大家分享正确踩油门的方法。

　　一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

　　二、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位!

　　三、启动汽车时踩油门

启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

　　四、开车过程中踩油门

运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。

　　五、上下坡时踩油门

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

　　如何正确踩油门

　　正确踩油门的技巧

动机的油门，一般是用踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

　　如何避免错把油门当刹车

　　答：应培养好的驾驶习惯

一个比较有效的方法是，右脚必须在油门或刹车上，只要你的右脚不踩油门了，就马上把它放到刹车上。

优点：踩错油门的机率大大减小。

缺点：长时间脚可能会累。

一个经常有人用，但是很错误的方法：自动挡的车子，左脚刹车，右脚油门，双脚分工。这是极其错误的，如果有紧急情况，双脚一起踩，还是会很危险的。

最主要的是：首先应该从好的驾驶习惯方面来培养，提高驾驶技术，特别不要酒后驾车。所有司机不可以穿拖鞋驾驶车辆，另外女性车主不要穿高跟鞋。