大家都好奇:机动车的后面脚踏为什么会有个凸起?
而且这个凸起有高有低,会直接影响后排中间乘客的舒适感。当后排坐三个人时,中间乘客的脚就没地方放了,要么岔开,要么拱起。大写的尴尬。那这个凸起到底是什么,它又有哪些功能呢?
1. 后排脚踏中间为何要设计一个凸起呢?
原因是:机动车后座的底盘要通过排气管、刹车管或者传动轴,后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上。为保证底盘的平整性、防止底盘不平照成刮伤,所以在后排中间设计一个凸起。
2. 为什么这个凸起有高有低?不同车的凸起程度不一样?
和车辆的驱动形式有关
前置后驱车需通过传动轴将动力传到后轮,所以凸起会相对高;
大部分前驱车的凸起会相对低。但有少部分四驱车因为有后桥、减震器、还要考虑增加离地间隙来提高通过性能,所以前驱车凸起也会相对高。
和汽车的设计理念有关
一般设计A级小车时,考虑到车子经常只有车主一人使用,后排几乎不坐人或少坐人,所以凸起高低不太重要;一般设计中级车时,考虑到后排大多时候会坐三个人,所以凸起会尽量低一些。
和国家的法律规定有关
如欧洲曽有法律规定:为避免汽车排出的高温尾气对草坪、路面等造成伤害,汽车的排气管不能距离地面太近。所以为保持底盘高度和升高排气管位置,只能将凸起设计在汽车后排中间。
相信大家对机动车后面踏板的凸起,有大概的认识了吧。
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科目三靠边停车技巧及注意事项
科目三靠边停车技巧和注意事项都有哪些?对于这个项目很多学员都没办法拿到满分,经常会出现被扣分的现象,今天我们就来介绍一下。
1、找好靠边停车的切入位置
当听到"靠边停车的"的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处,可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。
2、调整右侧距离,直至车前把手将遮住马路边缘
观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离,进行调整。直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将"接触"时,迅速顺直车身。
3、观察左侧反光镜,左前门把手不突出后车车身
下车前,我们还需要再观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等。
4、最后,拉紧驻车制动器,将发动机熄火
停车后,要拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。
顺带讲下科目三靠边停车注意事项
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;
4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米即30公分,扣20分;
5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;