经验交流：驾校老板当街被刺身亡，嫌疑人竟是…

典典今日看到一则新闻，驾校老板深夜当街被刺身亡，嫌疑人竟是女学员的老公，只是考驾照而已啊，怎么就闹了这么大的事呢？！

新闻报道在9月1日，武汉东西湖区的金银湖街，一名男子深夜被刺，当场身亡，凶手随后前往派出所自首。这案件警方正对此案进一步调查。直到今天上午，案发现场的那条马路上依然能看到血迹。

据警方提供的信息，死者姓邓，29岁。邓某所住小区清洁工介绍，一早上班听到邓家传出哭声，才知出事了，邓某在此开驾校多年，家境不错，为人一直很和善，看上去比较老实，孩子才五六岁。

嫌疑人指认现场

受害者所住小区

邓某所住小区都是一处两层楼的房子，家门口竖着两块驾校的招牌，一辆九成新的教练车就停在不远处。

凶案现场，就在离邓某家数百米外的一条背街小巷内。上午11点左右，记者看到，两辆警车停下，一名身穿灰衣、蓝色牛仔裤的平头男子出现，戴着手铐，正在指认现场。据了解，嫌疑男子姓钟，28岁，是附近一小区常住居民，孩子才两三岁。

有知情人士表示，钟某妻子是邓某所开驾校的学员，昨晚是钟某主动约邓某见面，不知为何发生冲突。嫌疑人行凶后离开现场，约半小时后，在父母陪同下自首。

案件发生原因我们还并不知晓，虽也有人做出猜测，但还是别让太多的流言去扰乱死者家属，死者安息，生者需坚强！

近来，不少学员反映遇到了驾校“潜规则”、与教练产生口角争执之类的情况，典典在此告诫大家一句，当您遇到不合理的待遇，当您的利益确实受到了侵犯，希望大家用法律武器保护自己；学生遇到这类事，第一时间向家里、学校反映，寻求法律途径取得帮助，切忌一个人勉强面对，以免酿成悲剧！

典典的愿望也是世界和平，希望不要再有驾校流血事件发生了。

您学车时遇到过不愉快的事情吗？快来说说吧，讲讲您是如何“斗智斗勇”，如何用法律武器维护自己的利益哒！

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【维修案例】奥迪A6L气囊灯亮

车型：奥迪C7，发动机和变速器型号分别为CDZ、0B1。

VIN：LFV5A24G7D3××××××。

行驶里程：53286km。

故障现象：C7 仪表黄色气囊灯亮，并且打转向的时候生涩，有点沉。

故障诊断：首先用诊断仪VAS5054 查看故障码如下：

1.15，安全气囊控制单元有数据总线丢失信息，静态故障。

2.19，数据总线诊断接口有：（1）转向角传感器无通信，静态；（2）大灯光程控制单元无通信，静态；（3）扩展CAN无通信，静态。

3. 转向助力控制单元内报故障转向角传感器同步失效没有校准（如图1、图2 所示）。

图1 故障信息1

图2 故障信息2

查看这几个故障好像都与转向角传感器G85 有关，G85 是16 转向柱电子装置控制单元的子控制单元，于是拔下16的保险SC6和SC7，经检测都正常，就此判断是游丝G85 损坏了，于是和客户沟通发了一个新游丝。

新游丝装上后试车故障现象依旧，又重新做了游丝基本设置，不能成功，重新查看诊断仪发现还有一个大灯光程控制单元无法到达，查看电路图如图3 ～图5 所示。

图3 J431相关电路

图4 SC5、SC6、SC7相关电路

图5 SC8、SC9、SC10、SC11、SC12相关电路

查看保险SC8，保险没有烧，又查看了SC8 的电路，发现SC8 和SC7 共用一个正极柱，此时想到游丝和大灯光程都无法达到，肯定是两个控制单元都没电造成的，用试灯测量，果然都没电，此时故障原因找到大半了，查看SC8 前面的保险丝SB14，如图6 所示。

图6 SB14相关电路

故障排除：用试灯测量有电，查看中间连接插头T17h 第16 针果然中间有腐蚀虚接的地方，处理插针，保险丝都正常有电压了，G85 和J431 都能显示可以达到，顺利做好基本设置和匹配端位，故障全部清除。试车打转向很轻便，至此问题解决。

故障总结：此车在检查的时候走了很多弯路，绕了一大圈才发现问题，还是检查问题不够仔细，不够彻底，小细节要是能抓住就能很快找到问题，以后要做到重细节，细心谨慎判断问题，这也是做工作的基本素养。