驾驶技巧：科目一到科目四的挂科原因盘点 别再出错了！

驾考挂科的原因有很多，为了避免更多的小伙伴栽跟头，金盾驾校小编盘点了科目一到科目四的挂科原因，看看你是不是在其中呢？

科目一

（1）轻视科一难度

学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。

因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。

虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！

（2）考场细节不注意

忘带身份证；

报名戴眼镜，考试忘眼镜；

考完忘记签字；考试操作失误；

这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。

（3）没有坚持做题

“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的。

如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。

一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。

科目二

（1）基础技术掌握不牢

科目二共有五个考试项目，必须五个考试项目全部达到合格水平。

这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。

别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。

（2）考试时过于紧张

考试太紧张，脚控离合都发抖，控制不好车速挂科；

倒车方向打反了，挂科；

停车怕失误太靠边，压线；

过度的紧张直接降低一半正常水平。

（3）现场疏忽大意

上车只顾调后视镜忘了安全带了；

倒库刻意慢一点结果中途停车了；

侧方停车出库忘打转向了；

曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了；

技术练好了，却挂在小细节上。

科目三

（1）心态不稳，胜算减半。

总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。

（2）忘记检查灯光

上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；

或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

（3）科二遗留，离合不松。

科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。

（4）不控车速，自找难受。

本来技术不错，可不注意控制车速、保持车距，结果“追”上前面的考试车辆，又不能超车，结果大大影响自己考试。

（5）突遇交通，手忙脚乱。

平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。

科目四

科四总体和科一差不多。

虽然只考50题，但多了多选题，少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。

红色最高限速，蓝色最低限速都很好理解，灰色限速标志意味解除限速，这个经常困扰着没什么经验的学员。

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科目三考试的时候，一路小心翼翼的驾驶，到了靠边停车，终于放下一口气，可一不小心，还是会挂。要解决靠边停车的难题，先要“知己知彼”。

靠边停车评判规则

操作流程

1：慢。

听到语音播报，注意车速，开始减速到20公里。

2：直。

播报结束后，继续直行操作。打右转向灯，观察后视镜，换二档，稳定车速，观察右前方停车位置，注意避开路口、站点、人行横道、消防栓。做完这些，转向等也足够3秒了。

3：调。

向右打方向、变车道，半离合联动控制车速，离边线30厘米以内停车到位。

4：停。

拉手刹，摘空档，松离合，松刹车，回转向灯。（模拟夜考的话，前照灯回一档到示廓灯。）

30厘米停车技巧

为确保停车到30厘米以内，推荐按照下面步骤进行操作，注意车速要慢，也可换成1档操作。

1：靠边。

车身以30-40度角左右切入路边，当看到车右前角到边线时，左打方向回正车身。此时不必要求车身与边线距离，尽量靠近即可。

2：调整。

回正车身后，通过右后视镜，或者右前方小后视镜，也可以雨刮器为参照物，观察右侧车身与边线距离，通过右打方向后立即回正，来逐渐靠近边线，直至30厘米以内。