科目解读：科目三明年加减档细则及注意事项，驾考必看！

科目三的操作说起来是很简单的：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

1、踩离合，松油门。产生不平衡的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。“顿挫”感就会比较明显，踩离合和松油门应同时进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2、换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

3、抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。抬离合的控制很重要的一点是抬离合的时机！抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。

小伙们注意到了，操作得当，通过考试就是板上钉钉的事情啦，祝各位考试顺利通过。

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科目三路考超车注意要点

科目三的实际道路考试中有一项考试时关于 超车的驾驶 技巧。对于超车不仅是在考试中，现实生活中超车都是经常会发生的事情。科目三路考超车注意要点有哪些?

　要点一

　　超车应减挡提速。

人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。

汽车在 超车时应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。

要点二

　　兼顾前、后方向的车辆情况。

不少新手 超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无 超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。

司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超完车并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦剐被超的车辆。

　要点三

　　超车时要把握时机，准确判断。

超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应 超车。在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车，以免对面来车发生碰撞。

在这里还是要提醒各位：虽然掌握了超车的驾驶技巧，也不代表开车上路没事就超车。因为超车如果处理不好可能导致发生车祸，尤其在高速公路上超车。所以超车前一定要按照 技巧 超车，避免不必要的危险。

　　科目三路考超车注意事项：

1、 在交通法规规定不准超车的地点、路段或有其他危险情况时不准超车;

2、 本车已达到交通法规规定的最高车速时不准超车;

3、 发现前方车辆转弯、调头、急刹车等突然情况或遇有障碍物时，应减速跟车行驶，不准冒险超车;

4、 在超越道路上临时停放的车辆，特别是停站的公共电、汽车时，应减慢车速、注意观察，必要时鸣笛，充分估计到从停放车辆前后可能出现行人，非机动车等突然情况，做好及时停车的准备;

5、 在连续超车过程中，必须周密观察好交通情况，在确保不与对面来车会车时方可超越。