驾驶技巧：限速120km/h，有什么特殊意义吗

我们国家的高速公路限速是120km/h，但是对于每一辆车来说，这个速度都是能够轻松达到的，即便是车速到达150km/h，甚至是200km/h都是没有问题的。那么问题就来了，车子明明可以跑这么快，可是我们国家高速为什么会限速120km/h呢？要知道国外高速限速可远远不止120km/h，德国部分高速可是不限速的，为什么我们的高速公路不可以呢？

1，公路的设计问题

首先不同级别的公路都是有着不一样的设计标准，就好比我们国家的高速公路，就是按照120km/h的速度进行设计的。当车辆的速度在120km/h以内的时候，路面状况才能和车况更好的匹配，也不至于那么容易导致交通事故的发生！

当车辆的速度达到150km/h，甚至是200km/h这个时候高速公路就会处于超负荷的状态，无论是路面还是防护栏都会超出负荷，一旦出现交通事故，后果也就难以预料了。对于广大的司机朋友们来说，避免超速行驶，绝对是最为明智的选择！

2，反应速度

交通事故很多时候都是能够避免的，但是人的眼睛见到事物，到开始反应最少需要一秒的时间。当处于超速行驶的状态下，驾驶员根本就是来不及反应，这样交通事故也就难以避免了！

就好比车速处于120km/h的时候，车子一秒钟跑出的距离为33米；当车速为160km/h的时候，一秒钟车子跑出的距离就达到44米了。试想一下车辆处于超速状态下，驾驶员根本就来不及去反应，事故也就更容易发生了！

3，超速危害大

我们国家的高速公路就是按照120km/h来进行设计的，当车子超速行驶，那么轮胎磨损会加剧，甚至还会出现打滑，甚至爆胎的情况。即便是在事故发生之后，高速护栏也跟不承受不住如此强的冲击，对于车内人员就是一种灾难！

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科目二倒车入库技巧及后视镜调整

　科目二倒车入库技巧及后视镜调整

　　一、后视镜调整

后视镜在倒车入库中具有关键性的作用，调整好镜子，是顺利完成倒车入库的坚实基础。首先以右入库为例，看下图：

1、车身占镜中1/2，后门把手在镜上沿往下1厘米，前门把手在镜下沿约1/3处。

2、左镜也这样调，但是车身可多稍占一些，后门把手靠镜子上沿，以伸头不出窗外就能看见左后车轮为准，这样便于左入库与侧方停车的观察。如图：

　　二、科目二倒车入库技巧：

1、 看右后三角窗窗花叠上右库角，右打死。(有人用黑立柱或立柱前面那个窗花当点，但我们的方式是早打死、早回、早调正，最后车身调好可以直倒入库时，车尾还在库口外一尺多远。这样预作准备比较好，有调整的余地。)

2、回头看右后视镜，当镜子右沿出现右库角，就向左回四分之一圈(也有人回半圈，亲测，都可行)。库角初次出现时画成黄色，此时车身与库大致是45度角的关系。

3、看上图库角(画成橙色)往下走，在镜子下沿消失，就再次右打死。蓝色虚线是库口延长线，一定要等到前门把手走到这根延长线上面，才叫作入库，这时才能打死方向盘。这时就可以回头等待左镜中出现左库角与左边线了，也可以继续看右镜中车尾在逐渐入库。总之参看左右镜，车身即将调正时就回正方向盘，直倒入库。

现在可以看出镜子调法的奥妙了吧?由于镜中车身占的多，所以库角初次入镜与车身距离差不多就是30—40厘米，这时正好可以向左修正了。等库角走到镜子下沿快消失时，与前门把手相距1厘米左右，与后门把手下的保险杠前端(大致就是后车轮位置)相距2—3厘米，这在实际中就是30厘米左右的距离。而且库角走到下沿，也说明前门把手已入库，此时不右打死更待何时?

所以这个镜子的调法和倒车法虽然不符合主流，但是很适合新手，不用琢磨30厘米了，镜子帮你解决了30厘米，而且帮你确认了前门把手入库。

对于科目二倒车入库技巧及后视镜的调整，大家要根据自己的身高体型，教练教的都是普遍的情况，我们要懂得根据自己的情况进行稍微调整。

倒车入库修正技巧：