远达驾校百科：再也不怕烂教练！驾校教练也要考证上岗喽

2016年12月16日人社部对《国家职业资格目录清单》进行公示,其中，“机动车驾驶教练员”（与“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”同属于驾校教练员资格）的“资格类别”由原来的“水平评价类”调整为“准入类”。

准入类与水平类有什么区别呢？

准入类就是持证上岗，没有证书就排除在门外了。因此，准入类考试提升了证书的含金量，考证就等于考饭碗。另外，准入类证书的拥有者具有一定的公信力，而水平类证书就是证书本身只代表持证者的水平和业务能力。再说白一点，没证书但确实能干这个活计的，只要客户认可就行。水平类证书不强调持证上岗，也意味着拥有者不应该代表一定的公信力。

从上述表述不难看出国家对于教练员的地位提高和重视！

之前国家公布取消了“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”后，引起一片哗然，当时出台后都以为驾校教练不需要要证书了，谁都可以当教练了，事实则相反！对于教练员的要求只会更加的严格！

虽然国家也出台了自学直考来考取驾照，令考驾照的方式也更加多样化，但是必须要匹配随车人员，作为一个有国家级教练证书的老司机肯定也会是这些自学直考人士的首选，所以汽车教练这个职业前途还是很好的！

认可自己的职业，相信汽车教练的明天一定会更好！

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学车科目二各科目的难度与小窍门技巧

驾考规定，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面给大家介绍科目二小常识，了解科目二各科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。

1、倒车入库

与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

2 、坡道定点停车和起步

即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

3、侧方停车

与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

4、曲线行驶

新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

5、直角转弯

与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。

科目二最难的是哪一项

许多学员在考驾照的时候，绝大部分的都认为科目二是整个考试项目里面最难的。下面我们来看看科目二里面哪些项目成为了学员们的驾考难题。

科目二的考试项目有五项，分别是倒车入库、侧方停车、坡道起步、曲线行驶和直角转弯。回想自己考驾照的日子，我认为科目二里面倒车入库和坡道起步这两项都挺难的，我想应该就是这两项难倒了大家。

倒车入库主要是需要注意的点很多，车速的控制，太快的话很容易就压到线，不然练习科目二的时候，倒车入库用的时间最多。坡道起步在这个地方车子很容易熄火，这考验学员们控制离合器的熟练程度。

科目二的五项里面，最简单的莫过于直角转弯和曲线行驶了，这两项只要大家在平时的练习中，多跑几圈就ok啦，这两项没有什么难度。侧方位停车也是挺简单的，注意好相应的细节，该打的转向灯要记得打，我觉得这一项也是蛮简单的!

科目二里面哪一项是最难的，我还真选择不出来，倒车入库和坡道起步在我心中的难度相当，具体哪一项真的很难说。