高技驾校百科：离合器怎么控制

科目二考试就是考的如何控制离合器，如果离合器控制好了，那么车速也就控制好了，之后要做的就是如何将教练教给的点记住，这两项都记住了，一次性通过科目二不在话下!可是怎么控制离合器，下面看看我给大家的介绍吧!

首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点：

第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。

第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

离合器并不像大家想象的那么困难，相信只要肯学，一下子就上手了，最重要的就是离合器半联动的点，只要掌握好这个点你就不会再对离合器恐惧了。

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不踩离合器换挡的技巧

第一次知道可以无离合换挡还是在驾校学车的时候，教练得意地告诉我们一众菜鸟学员，他换挡可以不踩离合器。看着其他学员惊讶和崇拜的目光，我也决心要掌握这项“神技”，拥有自己的第一台车(手动挡)之后，逐步琢磨加练习，我也慢慢掌握了无离合换挡的诀窍。

吴佩频道很多车友在后台留言要求来一期无离合换挡的教程了，究其原因，可能是因为这个小技巧“魔术感”太强了吧，虽然通常情况下驾驶时并没有太大的实用意义，但既然大家都想学，话不多说，入正题!

　　啥原理?

手动挡变速箱的基本原理相对简单，动力输入轴与离合器相连，由发动机从离合器传递来的动力通过输入轴传递给中间轴，再由中间轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，动力通过齿轮间的传递，再由输出轴传递给车轮。

　　▲ 常见的手动变速箱分两轴式和三轴式，图示为三轴式

换挡时踩下离合器，挡位摘至空挡，切断发动机和输入轴的连接，此时输入轴和中间轴以及齿轮组(图中绿色、红色、蓝色部分)都在因惯性转动，这时切换挡位，由于同步器(图中紫色部分)的作用，可以较为轻松挂上挡。

如果不踩离合器呢?不切断来自发动机的动力，输入轴、中间轴、齿轮组都随发动机在转动，此时，如果想顺利挂上挡位，诀窍就是四个字：转速一致。(图中蓝色部分和紫色部分转速一致)

　　如何做?

无离合换挡，省下了踩离合器的动作，也就由两部分组成：摘挡、挂挡。

摘挡相对简单，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间，齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢?在挡滑行时，由于各方阻力，齿轮间在这种反作用力下，也是有咬合力的，这时想摘挡，就需要轻拍一脚油门，利用松油的一刹那摘挡，原理同上。

真正的难点在挂挡，如上文所说，入挡时，要将同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子，假设你的车2挡、30km/h行驶时发动机转速是2500rpm，3挡、30km/h行驶时转速是1500rpm。如果你以2挡加速至30km/h，此时无离合换挡，松油门、摘挡后，在发动机转速即将掉落至1500rpm时，将挡位挂入3挡即可，动作要快、要准、要轻柔，生拉硬拽很容易损坏变速箱。

而实际情况下，不同车型在不同车速、不同挡位时转速匹配都是不一样的，要熟练做到无离合换挡，即需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸，也需要你要有一只灵巧的右脚，精准而又娴熟地通过油门控制着转速。

　　怎么练?

刚开始无法精准匹配转速时，可以利用转速的自然掉落，掌握好节奏，先熟练动作：松油、摘挡、停顿、入挡。而且，车速较低时，练习的难度会小很多，因为转速越低，对匹配时的精准度要求相对较低。也可以先无脑按30km/h时2升3，40km/h时3升4，50km/h时4升5这样的方法先找找感觉。熟练之后，继而逐步在较高的车速何转速下练习。