顺达驾校：考驾照流程及考试要点

4月1号驾考新规的出台，对于考驾照学车内容进行了改变，关于这些改变我们必须要了解。

科目一新内容及考试要点

科目一考试，将原来的考试内容拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。

考官解读：第二次的文考内容是平时经常遇到、非常实用的内容。建议学员不要死记硬背题库，要做到真正的理解。

科目二新内容及考试要点

小车驾考调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。

123号令对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，场考项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。

考官解读：在科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。

科目三新内容及考试要点

123号令实施后，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。此外，对于大中型客货车，还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。

考官解读：要考核驾驶人驾驶技能是否合格，必须有一定的考试距离，多数国家的驾驶人考试都有一定的考试量化指标，如英国规定实际道路考试不得少于45分钟。

　科目三考试注意事项

1. 考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。

2.考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

3.考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。

5、根据公安部对驾驶人考试规定的要求，每个学员1次预约有两次考试机会，第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟，第一次考试不及格第二次补考时，学员可不进行绕车一周和灯光模拟，准备完成后直接开始第二次考试. 第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试 考试起点可以在考试路段的任意位置，最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩.(注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟，参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判)。

6、如有多人同时跟车准备考试的情况，一个学员考试结束后，下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备，绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。

考驾照学车除了要有一定的基础，同时心态也是十分重要的，我们应该避免出现三天打鱼两天晒网的情况出现，争取一次性通过考试。

以上就是顺达驾校小编给大家整理的顺达驾校：考驾照流程及考试要点的全部内容，希望对广大学员有所帮助。顺达驾校报名咨询电话：13812151883

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科目二|想要顺利通过，记住这5个问题就够了

1为什么倒库老压线

1、离合没控制好，导致车速过快。错过打方向盘的时机

2、打方向不及时（即手慢）：要么错过了点位才打，要么打个方向拖拖拉拉

3、坐姿有误：或是上车时没有调座椅前后、靠背；或是看点的时候，身体离开了靠背向前倾

4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜

5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉

2坡道为什么会后溜跟熄火

1、上坡时不懂离合器的把握：太快吧，很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火

2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜

3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常

4、或是太紧张，因为只有10s的起步时间，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火

3侧方为什么会出线

1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了

2、出库之前忘记换回前进挡了：进到库中，出库的时候记得一定要打灯，但是却忘记把档位挂回前进档

3、没掌握好回方向的时机：倒车入库过程中，如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线

4直角转弯中压线或压线（左转为例）

1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角

1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间

2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线

3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线也就理所当然