驾驶技巧：驾考一次过的学员总结的10条经验，收了

考试一次过的学员，是我们羡慕的“学霸”，他们不仅车感好，还善于总结，下面是一个深圳学车不到三个月拿证的学霸的经验分享，收了先！

1.报名前先了解报名流程，报名后浏览科目一内容，抓紧时间做题，认真做好错题总结，争取早日突破90大关。（别以为科目一简单就不做题）

2.学车过程中，提前和教练预约练车时间并做好风雨无阻、严寒无惧到场地练车，千万别迟到。

3.在学车平台学车的同学，建议多换几个教练练车，使用不同车车辆练车，以应对不同车况的考试。

4.考前看考场，有条件的可以到1:1模拟训练场或开放的社会考场练车，做到对考试全过程都能熟悉了解。（如盛宝模拟考场）

5.了解自己练车的内容，关注学车进度，每个练车项目大概需要多少时间做到心中有数，避免某些教练拖延学时。

6.合理安排练车时间，周末都是练车高峰期，很难约到教练练车，要合理规避练车高峰期。

7.每次练车时间相隔不能太久，最好能够一星期一到两次，否则练车衔接不上，效果不要太差。（一个月练一次车基本白练了）

8.考试有两次机会，第一次不过不要紧张，调整一下再继续考试。

9.考试前往考场要预留足够时间，如果遭遇意外情况如交通堵塞等，自己会慌乱，不能以最好的状态参加考试，挂科的几率很大。

10.还没轮到考试的时候，可以脑子里像放电影一样把考试过程回放一遍，做好准备，增强自信心。

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科三换挡详细分解，不怕你不会就怕你不学！

对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。

其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。

下面跟大家分享科目三挂挡的一些小技巧。

一、换挡技巧：

1、要熟练离合器的踩踏 ，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不许跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位。

如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。

如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。

如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

二、换挡过程分解：

1、踩离合(器)，松油门

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

2、换挡

注：怠速换档

3、抬离合、加油。

现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，

换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)。

同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练：

搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。

练习到能轻松、准确操作为宜。