北京

经验交流:科二科三:方向盘看似简单,掌握这些打法才不被扣分

科目二路考2017-11-01 03:05

科二科三,方向盘的操作有不同之处,但都是有相同的道理。掌握各种方向盘的正确打法,不仅能防止因“驾驶姿势不正确”而扣分,也能更好的通过考试。

方向盘的握法

1:调整座椅前后位置,让胳膊伸直后,双手可以搭在方向盘最上端。

方向盘看似简单,打起来这样才对

2:左右手分别握住方向盘9点、3点位置,拇指在上侧偏内,掌心自然握住,四指和手背在方向盘外侧。

方向盘看似简单,打起来这样才对

3:双手抓紧方向盘,双臂稍放松不紧绷。

方向盘的打法

1:以左转为例,左手下拉、右手上推,右手至顶端后继续下拉,左手放开绕过右臂后抓住方向盘外侧。

2:双手交替打方向。

3:打多少,调整过后回多少。

方向盘看似简单,打起来这样才对

方向盘的应用

1:保持不动

【场景】起步之前、科三直线行驶,以及平时正常行驶中

【打法】双手握住方向盘,保持不动。方向偏移,稍做调整后回位。

2:稍微调整

【场景】科二调整车身离边线距离、定点停车、库内调整车身,科三变更车道、超车、靠边停车

【打法】方向盘往一侧小幅度转动,之后回正,幅度一般为1/4—1/2圈。除了变更车道、超车间隔时间长些,其他场景一般快打快回。

3:大幅调整

【场景】科二曲线行驶,科三左右转弯

【打法】左右转动方向盘,幅度一般为1/2—1圈。根据转弯所需角度大小,仍然是打多少,回多少。

4:方向打死

【场景】科二倒车入库侧方停车、直角转弯,科三掉头

【打法】迅速转动方向盘1圈半,至满舵,调整过后迅速回正。

【注意】打死方向后,车辆行进阻力变大,应适当松点离合。

方向盘看似简单,打起来这样才对

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新手开车有哪些拐弯技巧

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后,会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。

首先,在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

其次,对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。

最后在转弯时,我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”,别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题,厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说,四驱车在转弯性能上都会有不错的表现,带EPS的转向系统,其转弯性能也十分出色。

由于中国内地的道路分快慢车道,所以如果你在十字路口选择右转,千万降低车速,观察右边正准备直行的电动车、自行车,以免右转时与它们撞个措手不及。

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