车辆行驶的道路与每个人的人生一样,是不可能一直如履平地的,有上坡自然会有下坡,这其中的技巧随着道路坡长等也是不一样的,这些都需要新手们来认认真真“取经”了。下面给大家介绍下坡路段应如何减速驾驶的技巧,一起来学习一下吧。
(1)下坡前减缓车速,以平缓的速度进入坡道。
(2)变更适当挡位,通常应选择二或三挡,严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡行驶中严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
(7)如果先下坡后上的波形道路,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
此外,在一些特殊地区,驾驶员需要根据实际情况驾驶,比如在地形复杂的山区,最好避免长时间连续使用刹车,以免制动效果锐减,也可以根据实际时速进行档位的控制,跟平地的档位一样。
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第一部分:科目一考试技巧篇
(1)做题也是有技巧的。不建议按照题库顺序将1500道题全部依次做完,这样会很枯燥无味,也容易反感。
为此将试题库进行章节分解,化整为零,专项练习,非常有效果。
由于每个专项练习题目不多,一次基本上可以做完,并且可以发现共同的问题和细微的差别。
(2)将试题库专项练习做完后,不一定要全部做完,有些常识性的部分大致了解一下即可,最好进行驾驶员模拟考试练习。
为什么这样说呢?因为只有进行模拟考试才能保证你现场理论考试时的做题速度、心态。
模拟考试是完全模拟真实的考试环境,出题比例也跟真实的一致,并为你计算时间、计算分数。
只要能顺利通过模拟考试,你在现场考试时才能脚有成竹。
(3)最后一点就是多交流、多思考。题库中有些题目就是考一些人最容易犯错的地方,或者说有一点脑筋急转弯的意思。
多了解一下,避免陷人出题人的圈套。
第二部分:科目一考试总结篇
(1)题目里有“口”字字样(如“交叉路口”,实际上不能停车的项目记忆)的选50m,有“站”字字样(如“汽车站”的字样)的选30m,叫“口五站三”。
(即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50m以内不能停车,距公交站、急救站、加油站、消防站等30m以内不能停车)。
剩下的全选150m,没有150m的选最大值。
(2)有关“千米”字字样的题目:城市街道选50km/h,其余有30km/h的全选30km/h,高速(公路)最高70km/h,高速(公路)最低60km/h。
(3)有关“吊销”字字样的处罚性质的题目:
吊销机动车驾驶证的为二年,撤消机动车驾驶证的为三年,醉酒吊销机动车驾驶证为五年,逃跑则终身吊销机动车驾驶证,叫“吊二撤三醉五逃终身”。
(4)伤员急救知识:
①选择题:A,B,C,选字最多的。
②判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
(5)危险知识:题目中有“不需要”、“不受”、“可以”、“三层”、“坚固无损”等字样是错的,其余都是对的。
(6)罚教题:罚款数目有“2000元”选“2000元”,没"2000元”选“500元”,没有“2000元以上”和“1001)元”的罚款。其他全选最大值。考罚款金额的判断题全选正确。
(7)有关“天数”的题目:只要记住调解选10天的题目,其余的题目中有“15天”的选15天,没有“15天”的选30天或90天。
(8)有关“高度”的规定:出现“集装箱”字样的题目选最大值,其余的题目选最小值。