现在有车一族越多越多,持证人群也越来越庞大。为此,马路上有不少新手司机。由于在驾校学的毕竟比较浅,再加上缺少实际的操练。很多新手司机拿证之后,开车往往闹出不少笑话。不过笑话归笑话,开车还是需要严肃对待,毕竟有关生命安全。新手开车如果犯以下几点错误,不能都怪是教练教的,教练真不是这么教你的。
一、起步忘记放手刹
手刹的作用是停车制动,有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了。特别是在红绿灯起步时,面对后车一片鸣笛,新手心慌慌,一急没放手刹就走了。当然这不能完全怪新手,毕竟经验少,心理素质有待提高。但还是要特别注意,经常忘记放手刹起步,对刹车的磨损是很严重的,严重影响刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温,还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等,甚至高温还有可能引发爆胎事故。
所以,这个新手还是要特别注意了!千万记得起步要放手刹!在驾校被教练“吼”过,“打手”都不长点记性就不应该了!
二、开车不看后视镜
开车不看后视镜倒不是说新手不知道要看后视镜,而往往是忘记了。一般新手开车比较紧张,除了目不转睛的看着前面的路况,就只想着自己的动作,总是忘了观察周边的情况。汽车后视镜就好比是车子第二双眼睛,它辅助驾驶员了解汽车后方、侧方和下方的行驶状况。开车不看后视镜,等同于“自杀”。
另外,科三练车的时候,不看后视镜不被教练“叼”死才怪了。所以,不看后视镜也别说是教练教你的。
三、喜欢原地打方向盘
有人说,原地打方向盘就是在驾校养成的习惯。因为科二经常要打“死”方向。练倒库的时候,教练一般就让学员停到特定位置,然后原地打死方向倒车。但实际上,有经验的教练都会告诉学员,打死方向盘的是,要稍微回一点,边走边打方向,中途不要打满方向之后,车停住了。所以好的教练都会有意识地让学员知道不要原地打方向,至于能不能领悟就看学员自己能不能理解了。
经常会原地打方向盘,这样可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命,增加故障率。
应该在起步的同时转动方向盘,根据车子的速度和方向,调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时,不要让车在停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死,如果方向盘打到头了,轻轻回一点就可以了。
四、左脚习惯性放在离合上
左脚要一直放在离合,相信没有教练这么教过的。实际上,教练教学员的方法是这样的。在起步、换挡的时候离合器要踩到底,不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速,可以使用离合半联动方式控制车速。其它时候,左脚不要放在离合器踏板上。
那为什么,新手养成了这样的习惯呢?主要是因为为了防熄火,学员就习惯左脚踩在离合踏板上,如果发生动力不足的现象好踩下离合踏板“救急”。所以,这个习惯是学员无意识养成的一个习惯,也不是教练教你的。新手拿证之后,要及时纠正过来。
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提高科目一考试的通过率的方法:
1、理论课要认真听
不要以为理论课是没有意义的,比起在家里埋头刷题,驾校老师的讲解更会让你豁然开朗。有的教学能力强的授课老师,还会指导学员如何辨别易错的相似题目,或者是如何记忆车速、车距等专项知识点。元贝驾考即将推出的VIP课程可以满足以上全部需求,敬请期待哦~除了有利于提高学习效率,认真听课还关乎学时的大事,很多地区已经严格规定,学时不满不得预约考试,大家要注意关注当地的政策。
2、考试书不能扔
90%的学员在学习科目一的时候都是选择题海战术,这种方法对于学习能力很强的学员来说确实省时又省力,但是对于大多数学员来说,这种单一的刷题方法是不保险的。科目一考试一共100题,一题一分,错了11题,就连继续考试的机会都没有了,科目一1325道题的题库中,至少有110题是需要学员掌握一定交规知识才能做对的,就算按比例来看,想要顺利通过科目一,还是要抓好基本功。这时候就要依靠驾校发的参考书了,看书也有窍门,逐字逐句去读太浪费时间,大致浏览每个章节的概述,着重记忆罚款、记分等交规条例,配合做题,事半功倍。
3、模拟考试不能省
不要以为题库刷完了,就可以大摇大摆地走进科目一考场了,你还需要多进行几次模拟考试、除了可以最后查漏补缺,找出自己的不足,更重要的是可以提前熟悉科目一实际考试的考试流程还有具体操作,对于缓解考前压力很有效果。
科目二五项必考技巧详解:
一、倒车入库
右倒库
1、挂一挡,缓慢驶入考试区域,保持车身距离边线1.5米的距离。车轮压过黄线时停车。
2、踩离合,挂倒挡,车辆缓慢后退,注意观察左后视镜,当后视镜下沿与边线重合时,迅速向右打死方向。
3、打完方向,视线立即转到右后视镜,观察右后车轮与库角的距离。如果刚好是30cm的距离,就不用动方向;如果小于30cm,就回半圈至一圈方向;如果大于30cm了,就没办法调整了,必压线。
4、车身与库边线平行时,立即回正方向盘。如果车身不正,就要微调,哪边宽方向就往哪边打。
5、当后视镜下沿与库边线重合时,停车。
6、出库的时候,看右后视镜,右后车轮一出库就可以打死方向。
左库方法同右库。
二、坡道定点停车与起步
1、上坡前摆正车身,保持车头右侧三分之一处与边线重合前进,此时车身距离边线大约是30cm。
2、上坡过程中离合稍微多放一些,防止熄火。
3、看左后视镜,当后视镜下沿与定位线重合时,先踩离合后踩刹车,停车。
4、开左转向灯,右脚踩住刹车不动,左脚缓松离合器,至半联动状态时,稳住离合器不动,右脚慢慢松开刹车,车身起步,稳定后即可离合全部松完。
三、直角转弯
1、进入考试区域前摆正车身,保持车头右侧三分之一处与外侧边线重合前进,此时车身距离边线大约是30cm。
2、匀速行驶,当门内扣手与拐角点重合时,立刻打死方向。
四、侧方位停车
1、驶入考试区域的时候,保持车身距离右边线30cm的距离。到达指定位置后停车。
2、挂倒挡,踩好离合器,车辆缓慢后移,观察右后视镜,当看不到库左上角时,迅速向右打死方向。
3、观察左后视镜,看到库右下角时,迅速回正方向。
4、当左后轮即将压线时,迅速向左打死方向。车身完全进库后即可停车。
5、打左转向灯,方向向左打死,观察左后视镜,后车轮压到虚线时,向右打方向,这个需要学员根据实际情况来决定打多少方向。
五、曲线行驶
进入考试区域时,车头对准S弯入口的中间区域。S弯是比较宽的,一般都不会压线的。多看后视镜,注意好车速即可。
科目三必考项目操作步骤汇总:
1、考试准备
从考试车左侧后门下车;逆时针从车尾绕到驾驶位置(同时观察考试车和周围路况);确认安全,打开车门,进入驾驶座;系上安全带,调整座椅、后视镜;查看仪表盘和灯光开关;向考官报告可以开始考试
2、灯光模拟
发动汽车;听到语音提示灯光模拟考试开始,打开灯光总开关;没听到一个指令,在指令完毕后5秒内完成灯光操作;灯光考试结束,关闭所有灯光开关
3、起步
踩离合和刹车;挂1档;打左转向灯(3秒以上);鸣喇叭;松手刹;抬离合;确认周围交通安全;松刹车,起步
4、直线行驶
在车道中心保持直线行驶;方向盘需要微调;车速控制在30km/h-35km/h;遇到特殊路段或路况,提前减速减档
5、百米加减档
进入考试项目前,减速,将档位减至1档;加档:轻踩油门,加速至换挡速度区间,松油门踩死离合,换挡;减档:轻踩刹车,减速至换挡速度区间,踩死离合,换挡
6、变更车道
打转向灯(3秒以上);观察后视镜,看周围交通情况;确认安全后,打方向;当车头转过路面中心标线后,关闭转向灯;变更到目标车道,回正方向
7、转弯
提前减速;打转向灯(3秒以上);观察周围交通状况;确认安全后,打方向;转弯到目标车道,回正方向
8、掉头
提前减速,挡位减至1档;打左转向灯(3秒以上);观察左后视镜,看周围交通情况;确认安全后,向左打死方向;驶入目标车道,慢慢回正方向
9、靠边停车
提前减速,挡位减至1档;打右转向灯(3秒以上);看后视镜,观察周围交通情况;确认安全后,向右打方向(角度要大一点);车头越过路面标线,关转向灯;控制车身距路边30厘米左右,调正车身;踩刹车停车;踩离合,挂空挡,拉手刹;确认考试通过后,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开门下车,关好门。
科目四考试马虎不得
1、题目少,分值高
科目四考试总共有50道题,每题2分。题型为判断题、单选题和多选题。题目主要以案例、图片、动画形式为主。与科目一一题一分相比,科目四的题目少,分值变高,考生做错5道题就不能再答题了。此外,多选题加大了考试难度,考生很容易出现漏选、多选的情况。
2、缺乏重视
很多学员觉得,科目二和科目三都顺利过关了,科目四肯定也是没问题。没有认真复习就去参加考试了,最后的结果也是可想而知的。虽然是理论考试,但学员也要有足够的重视,科目三考完后,就要认真准备科目四,一举拿下,顺利拿到小黑本。
考试注意事项
1、认真审题,看好关键词。如"正确的是","错误的是",千万别看走眼。
2、答案顺序调整。考试题目基本都是学员做过的题,但不要看到熟悉的题目就直接选了,这个时候很容易出错。虽然题目一样,但是答案的选项顺序可能会有所调整,考试时千万要注意。
3、考试时间很充裕,做题时不要着急,一定要再三检查确认无误后再进行下一题。多选题要仔细看选项,一个个筛选,防止漏选。