交通驾校：科目三虽说简单，但有不少的学员挂在这几点上

参加过科目三考试的学员大多认为考试不难，但不少学员却在考试时出现了问题，今天跟大家聊聊科目三容易挂的几个点。

刚上车就挂科

上车前没绕车一周，开车门不观察后方，上车忘了安全带，车门没有关好。一开始考试，系统就给个挂科。虽然对绕车一周要求不严，但一定要做到位，除非引导员要求直接上车。

灯简单，也挂人

模拟灯光考试内容平时都有练习，但考试仍有挂科。除了平时练习不到位的，还有一部分学员因为考前没检查灯光，灯光没有复位直接挂掉。

车未行、人已挂

起步挂科，有少部分是因为紧张之下漏了细节项目，还有一部分是因为紧张之下控制离合不稳，加上对车辆的不熟悉，导致起步熄火。上路考试，路面难免会有石子、小坡、小坑，会影响起步。所以考前绕车一周，一定要仔细检查。

忘观察、不减速

考试路线上学校区域、公交站点，都是模拟的，路面没有标识，路上也没有路口、行人，导致考生疏忽了左右观察、减速慢行。只要有语音播报，先左右观察肯定没错。

转向灯、要注意

没有交通状况还好，考试时路面上车多了，考生注意力都在观察路面车辆，结果忘了打转向。或者打了转向灯，不足三秒，匆忙打方向盘。凡是遇到起步、变道、转弯的情况，一定提前打转向，再考虑减速。到了位置一般就够三秒了。

车停了、也挂了

靠边停车，眼看胜利在望，大意之下挂科了。有的学员为追求完美尽量靠边线，结果压线了;也有车速太快，驶出了限制区域。行百里者半九十，最后停车，也要谨慎面对。

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学会这两招 科二坡道起步过关妥妥的！

坡道起步是科目二必考项目之一，其考试难度仅次于倒车入库，也是科二考试中学员挂科率最高的项目。不少学员更是谈"坡"色变，想当年小师妹也是挂在了坡道上两次，哎，提起当年那也是一把辛酸泪啊……后来小编经过勤学苦练，终于掌握到了坡起的诀窍，今日，小编就将自己的坡起经验传授给各位，祝各位学员一臂之力。

在进行科目二坡道起步练习时，教练会教我们用找离合器半联动点的方式进行起步，但很多学员都不能准确找到半联动点的位置。那么，除了找半联动点，还有其他方法进行坡道起步的吗？

在此元贝小编想要告诉大家的是，坡道起步必须用半联动点。学员找不到半联动点的位置，是因为没有找到方法。今天小编就和大家分享两个判断半联动点的方法，保你一学就会。

方法一：全凭感觉

在慢抬离合器的过程中，注意观察车头，当车头有微微向前冲的劲儿时，就说明离合器到了半联动点的位置。不过，这个需要平时多加练习才能掌握其中的诀窍。

方法二：看仪表盘

在慢抬离合器的过程中，注意观察发动机转速表。发动机正常启动时红色指针位于10的位置，在坡起松离合的过程中，当发现指针有明显的下摆时，就说明到了半联动点的位置。此时，稳住离合器，松开刹车，车辆就平稳的起步了。起步后，再将离合器全部松完。

以上就是元贝小编总结的科目二坡道起步的两种方法，希望能帮助到更多有需要的朋友！