新城驾校：车停服务区轮胎突然爆炸，司机满脸是血……夏天行车要注意的事！

夏季气温高，受天气、胎压等因素影响汽车很容易发生爆胎。驾考宝典在此提醒广大驾驶员朋友，要定期检查胎压，注意轮胎外观，遇到坑洞要减速慢行降低轮胎受损概率，要留意轮胎使用年限。如果汽车在行驶中发生爆胎，千万不要猛踩刹车、猛打方向，而是应紧握方向盘，并配以点刹让车辆缓慢停下。

近日，京港澳高速公路江夏服务区停车区，一辆车的轮胎突然爆炸，站在车旁的司机差点被毁容！

7月25日下午13时30分左右，司机田某驾驶一豫籍重型半挂车带着其10岁的儿子跑货运，中午途径江夏服务区休息。

由于天气热，气温高，田某担心接下来的行程中会发生爆胎的危险，所以在从服务区出发前，田某仔细检查轮胎，希望能给轮胎降降温。

他先是提了一桶冷水，浇在了高温的轮胎上，接着又铁棍敲打轮胎，检查胎压。为确保安全，他还将随车配备的灭火器放在轮胎边，以防检查过程中轮胎起火燃烧。

谁曾想，刚敲击到车辆右侧里层轮胎时，突然发生爆炸，直接将其脸部、颈部、手臂等多处炸伤，导致其疼痛不已，所幸未造成其他人员受伤。目前，该事件在进一步调查中。

夏季天气炎热，路面温度过高，车主检查车辆轮胎、玻璃等部件，切忌陡然降温引发爆炸。各位在具备安全检查意识的同时，请谨慎选择车辆的检查方式，发现车辆出现异常时，请寻求专业车辆维修保养人员的帮助，以防操作不当发生意外。天气炎热，除了要注意车胎以外，水温高也是汽车容易产生的故障。

当出现水温过高时，需立即停车检查，千万不能再继续行驶了，否则容易损坏发动机，甚至需要大修。

水温过高继续行驶会有什么后果？

水温过高首先会引起气缸盖、气缸垫的变形，变形便会密封不严，缸垫直接损坏，冷却液会混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件。其次，因水温过高，气缸周围的散热能力下降，导致活塞和气缸温度过高，引起变形，活塞在气缸内运动，引起两败俱伤。所有水温过高后一定不能再继续行驶了。

判断水温高开锅可以看三个地方：

1、水温表

大多数车正常水温显示大约是90摄氏度左右，个别车除外。如果水温表到了100度左右，这就是水温过高了。

2、水温报警灯

3、是否有水蒸气冒出

水温继续上升，就会开锅，开锅的现象是有大量白色水蒸气冒出，因为冷却液沸腾了会溢出，溢出后便会产生大量水蒸气，像是冒烟了一样。

注意：其中水温报警灯需重点注意，因为它比较醒目，也容易看到，开锅之前它会首先点亮。

夏天行车要注意什么？

1、不要将手或身体的其他部位探出窗外。

夏天天气炎热，不少人将手伸到窗外，想让手在风中凉快凉快，也会有好动的小孩子因为新奇将小手伸出窗外。但是，这样做是非常危险的，如果旁边一辆车疾驰而过，一旦触及窗外的身体部位，受伤是必然的。

2、不要戴颜色太深的墨镜

炎热高温常常伴随着烈日暴晒，导致行车时车主眼睛疲惫不堪，不少车友就喜欢佩戴深色墨镜来缓解眼睛的不适，虽然挡住了刺眼的阳光，但也影响了视线。墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，影响司机对行车中遇到的事故的判断。

3、水温高时停车降温

在行车中若发现水温表的指针接近红线，应该尽快减速，将车开往有阴影的地方停靠。为了避免对发动机造成损伤，停靠以后不要马上熄火，而是让发动机先一缓慢的速度运行一段时间，等待水温的降低。如果水温没有降下来，应立即熄火，检查发动机的冷却液。

4、座位上凉垫要固定

夏天为了降温，车主会给车添置凉快的坐垫。但要注意凉垫如果不是固定的，遇到紧急情况时，身体往前的惯性容易让人从车座上滑落，尤其是不爱系安全带的司机。这个细节看似小事，但造成的后果可能是一场车祸，需要注意。

5、行车前对车辆进行检查

夏季行车前需要检查车胎有无划痕、缝隙或者老化，且做到定期更换。检车轮胎的胎温和胎压是否在正常指标内。由于国内不少车主轮胎气压管理意识不够正规，建议每周去做一次轮胎气压检查。

6、车主注意降温以防中暑

气温高，车主流汗多，而且还容易发生中暑。于是要注意避免过多辛辣食物，冷饮少喝，注意补充易流失的盐分，保持空调等降温设施性能良好，避免疲劳驾车，于秋冬相比，需要增加休息的时间和次数。

7、做好行车记录仪的降温

虽然很多品牌的行车记录仪都能忍受八十到九十的高温，但夏季因行车记录仪温度多高导致的汽车自燃新闻也并不少见，因此要做好行车记录仪的降温防暑工作。采取一些措施如不要将行车记录仪放在置物台上、不行车时取下记录仪等等。

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你知道一头从小被圈养的动物重新放回大自然的适应时间有多漫长？拿到驾照后你一定很开心，法律上已经允许你可以开车上路。然而这并不代表你真会开车了，这中间还有一道鸿沟需要你跨越！

一、狠狠删除通信录上驾校以及教练的联系方式

呃，小编的意思是让你忘掉驾校学的应试技巧。张三丰向张无忌传授太极剑时，先教他招式，后面又让他全忘掉。为什么呢？开车是一项技能而非知识。知识学习是瞬间的，而技能习得需要漫长的笨拙期，需要反复练习。在驾校短暂的学习只是掌握了开车的基本理论，离会开车还早着呢！

另外，为了应付考试，我们在驾校中学习的有些开车知识甚至根本是错误的或者说不符合实际的。抛去情怀来看，请假、排队、被训斥到都怀疑自己了等等，学驾照的日子真是不堪回首啊！

好在这段日子你已经熬过去了，跟过去说拜拜，我们一起来为实战做准备吧。

二、找一个老司机带你上路跑

这可能是最快提升你的方法。老司机除了教你开车，教你如何观察交通信号灯、看交通标志、并道还可以给你壮胆。

三、重新练习停车方法

开着新车上班时，最囧的就是停车时间比开过来的时间还长。教练在驾校教的停车方法咋现在不好使了？我们亟需掌握常见的“一”字型、“非”字型以及斜入式停车技巧。理论知识都不难，大家可以自行搜些视频或图解教程看看。重在多练习，培养自己的感觉。

四、改掉打死方向盘、原地打方向盘的习惯

打死方向盘、原地打方向盘容易使助力泵处在高负荷的状态，对汽车的助力系统损害比较大。正确做法是边倒车边打方向，尽量别长时间打死方向盘。

五、改掉低头换档的习惯，保持开车视野始终注视前方

开车时除了转向或判断后方车辆时，两眼要快速扫下两侧，其他情况眼睛一定要注视前方。因为低头换档、玩微信、玩滴滴等等引发的交通事故越来越多，朋友们一定要当心，事故往往就发生在这一瞬间，勿抱有侥幸心理！

六、手动档要改掉先踩离合再踩刹车习惯

学车时，新学员很容易因紧张大踩刹车造成发动机熄火。教练可能会教你先踩离合再踩刹车的技巧。但这种方法，会大大增加刹车时间和距离，实际行车非常危险！应该先踩刹车，将速度降到可控程度，再踩离合挂空档，然后踩刹车至车停下。

七、多练习对车宽的感觉

新手容易刮蹭的一个原因是对自己的车身宽没什么感觉。尤其是过两边有隔离桩恰能容一辆小车刚好通过的路口（有的地方为了禁止大货车通行会设置这样的隔离桩），很多新手就胆怯了。首先，新手刚开始对车没感觉是正常的，不要气馁。另外，遇到这种路口，不防先下车观察，确定左边隔离桩离你左车身的距离。保持车向与两侧隔离桩垂直，可以将头伸出来，按刚才判断的距离缓缓通过。你也可以让同伴下车帮你看看，记住刚开始速度要慢，多来回练习，很快，你就可以轻松通过了！