驾驶技巧：只要人在车里，违法停车就不贴罚单？这些法律知识你要了解

相信很多司机也听说过这些“江湖传言”：

1、驾驶员在车里交警就不能处罚；

2、车里有乘客，交警就不能贴罚，可以避免处罚。

于是不少车主就开始相信这些“江湖传言”认为车里有人就能避免处罚。我们在日常管理中就经常遇到这些车主，认为人在车上就可以肆意停放。即使交警对其进行教育和劝离，他们仍然自顾自的执意停放，以为拿着人在车上就不能处罚的“免死金牌”。

▲人在车里双排肆意违停现状

那么，车内有人，真的就能避免贴罚单了吗？下面，我们来看看违法停车的法律规定：

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。

车上有人挨罚吗？

按照法律规定，在允许临时停车的路段临时停车时，应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。如车上有人，交警可能会适情予以教育，但这并不代表着人在车上就可以随意违停，交警也会依情况予以处罚。

司机在车上竟挨罚？

有些地方，不论你车上有没有人，都不允许停车。许多人并不知道这一点，以为车里有人就没事，被罚就不奇怪了。”交警指出，“你停车之前，应该先四下张望一下，看停车地点50米以内，是否有交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的路、桥梁、陡坡、隧道等，或者30米以内，是否有公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)等，如果有，你就不能停车。还有，在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。

就磨蹭一会儿也罚？

有人抱怨，交警让我离开，我不过晚走5分钟，为什么要处罚？城市交通是一个大环境，如果每个人只顾着自己方便，就会给其他人带去不便。城市交通也存在着蝴蝶效应，你晚走5分钟，路面交通可能因此堵塞5分钟。这里堵塞5分钟，1公里外可能就要堵上10分钟。所以，当交警要求你马上离开时，要立即服从指挥，不要用各种理由搪塞，不然交警可因此行为对你进行处罚。

若在严管路段违法停车，无论司机是否在车上，交警蜀黍都可以违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示对其处以　100元罚款，记三分。所以，上述提及的都是硬性规定，需要广大车友们牢牢记在心间。

只要开车自律，做一名自律驾驶人。从不怕交警，罚单离您远远哒！

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科目二难度系数最新排行，在你看来哪个最难？

科目二是我们普遍都认为的在驾考科目中最难的。可是，科目二考试中还有5项，其中最难的当选倒车入库，毕竟我们练习大部分的时间都是在这个科目上，但是，其他科目的挂科率也不会很低哦。接下来，小编带大家一起来看下，关于科目二5项难度系数排行榜，你觉得哪个会比较难呢？

第一名、倒车入库

难度系数：★★★★★

对于倒车入库考试，不用说，要论哪个比较难，倒车入库可以贯穿整个驾考。其中，表现出的3个“最”更是令人胆寒：通过率最低、学习难度最高、时间最长。

那么，为什么倒车入库考试挂科率会这么高呢？都挂在哪里呢？告诉你：

1、后视镜和座椅调整不过关，忘系安全带，导致入库出现问题。

2、打方向盘过慢，与速度不匹配，入库出问题。

3、离合器掌握不好，中途熄火，挂掉。

4、因为难度最高，所以学员过紧张，操作失误，挂掉。

以上4个是倒车入库最常见挂科的原因。

怎么办？

1、克服自己的紧张情绪，特别是注意不要影响到我们手脚协调性。而且在练习的时候多练习离合，可以试着“快-慢-快”的放离合模式，通过脚感来寻找半联动状态。

2、不管是出于系统误判还是自己本来就没有车子移动。在练习的时候注意一定要注意离合不要压太低，科二的速度是要慢没错，但是也要动。

3、养成习惯，练习的时候不要嫌麻烦，上去五分钟，只练一趟，刚打灯的就打灯，该系安全带就系安全带。

第二名、坡道定点停车与起步

难度系数：★★★★☆

为什么这个项目会排在第二呢？原因很简单，除了倒车入库以外，80%的人挂科是由于这个项目上的操作。其中，也有3大“尴尬”：定不到点、手刹拉不好后溜、起步熄火。

由以上总结大家可以看出，这个科目挂科的地方还是蛮多的：

1、就是永远定不到点，对于学员们来说真的尴尬，但是又不知道该怎么办，定不到点以及停车距离30com位置不符，一个扣10分哦。

2、不管教练说几次，手刹永远拉不好，导致停车后溜，真心尴尬，教练表示已“狗带”，后溜没有及时止住，直接挂掉哦。

3、起步熄火，大部分是离合半联动，这个时候才发现不会，你说尴尬不尴尬，熄火导致后溜，如果及时踩住刹车并在30秒内起步算过关，不然挂科。

怎么解决这种尴尬？

1、定点永远是硬伤，所以大家一定要练好定点这项技能，具体操作下面考啦会给大家带相关文章链接。

2、手刹一定要拉好，拉紧，这个在平常联系中一定要多加注意。

3、对于离合器的掌握是开车的基本功，记住是前脚掌1/3处踩离合，不是脚尖，更不是脚心。

第三名、侧方位停车

难度系数：★★★☆☆

排名第三的就是我们侧方位停车了，顺便提下，有些地方这个科目是放第一位的，所以如果这个过不了，后面也就没得考了。这个也有3大“看不到”：看不到点、看不到车身位置、看不到车轮位置。

接下来，考啦给大家解释一下为什么叫做3个“看不到”：

1、有考过或者练过科目二的都知道，侧方位停车是一个只要找好点就基本上能过的项目，但是很多学员就是死活看不到该进行操作的点，然后就没有然后了。

2、看不到车身位置，在考试操作要求车身离库边线30公分左右才能够完整倒库，但是部分学员就是看不到30cm在哪里，导致不是压库角就是库边线，直接挂科。

3、看不到车轮位置。更简单了，忘了自己打方向盘打了几圈，这个考啦就不吐槽了。

怎么办呢？

1、大家在考试前一定要调整好后视镜，然后考试的时候认真点，正常情况下都是可以看到点位的。

2、车身位置30cm，这个很简单，坡道定点如果定不好没话说，毕竟要控制速度，但是这个平地定不好就说不过去了。要注意使用车身或者周围环境来协助调整车身。

3、方向盘圈数总共就2.5圈，怎么会忘记？提醒紧张的学员缓解情绪，心不在焉的学员要多加注意。

第四名、直角转弯

难度系数：★★☆☆☆

对于直角转弯，考啦个人觉得应该是最简单的，因为只有一个90度弯道而已，但是挂科的人还是大有人在啊。这个考试失败主要体现在2个“慢”：一个是打方向盘慢；另一个是调整车身慢。

虽然简单，但是，考啦还是要给大家讲解下：

1、打方向盘慢主要体现在，当汽车已经到达该打方向盘的时候，部分学员打方盘是慢吞吞的，导致车子已过线，而方向盘才打完，造成的结果就是压到外线，挂科。

2、别的地方不是很清楚，厦门的直角转弯是在半坡定点起步后面的，所以在进入直角转弯的时候如果没有控制好车速是有点快的，对于学员们调整车身的时间不多，但是由于平时训练都是不紧不慢的，导致调整时间不足就出去了，就挂了。

解决办法：

1、打方向盘的速度一定要快，这边郑重提醒大家，而且一定要配合好车速，不然对于考试是有很大的影响。

2、调整车身的速度一定要快，在平时练习中就要养成习惯，这样子有利于你有足够的时间来应对考试，顺便调整下心态什么的。

第五名、s弯道行驶

难度系数：★☆☆☆☆

s弯道行驶是科目二考试中挂科率相对较低的，也是最简单的一个项目了。和侧方位停车一样，也是有2个“看不到”：看不到点打方向、看不到车轮位置。

由于s弯道行驶和侧方位停车都比较注重点位，所以两个考试失败的原因出奇相似：

1、s弯道我们都知道是看点打方向的，但是还是有小部分学员永远找不到和看不到点，这也就造成了经常出现压线的情况。

2、由于是要连续打方向，所以会发生学员混乱导致不知道自己打几圈的情况，导致左一下右一下，最后出去了。

怎么办？

1、在练习的时候一定要注意观察点位以及打方向盘的时机，这样子即使考场点位不清晰，我们也能凭着练习的成果过关。

2、对于车轮的轨迹一定要熟悉，对于自己打了多少一定要记清楚，考试一定不要分心。

以上是根据学员们向考啦的反应，以及某时间段挂科率总结出来的，有关于科目二5项难度系数的排行榜，当然，每个人的认知和感觉都是不一样的。