东岳驾校：汽车常见的故障诊断方法

汽车故障的症状也称故障现象，是故障的具体体现，车主对其进行必要的分类归纳，有助于故障成因和部位的诊断，有助于车主根据具体情况采取相对应的措施。那么，车主在诊断常见汽车故障时有哪些方法呢?

　　1.声响异常

有些故障会引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，应该认真对待，否则很容易酿成机件事故。经验表明：凡声响沉重，并伴有明显的震陡现象多系恶性故障，应立即停机，查明原因。一般的声响常因成因不同而带有不同的特征，在判断时应该仔细查听，正确分辨。

　2.燃润料消耗异常

一般为发动机工作不良或底盘调整不当所致，机油的消耗过多，除了渗漏原因外，多半发动机存在故障，这时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常，其主要原因主要是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。

　3.过热现象

过热现象，通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。正常的情况，无论汽车工作多长时间，这些总成都应该保持在一定的温度。除发动机外，如果用手接触时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。发动机过热说明冷却系统由问题，如不及时排除，会引起爆震、早燃、行驶无力，甚至造成烧溶事故等。

　4.工况突变

所谓的工况突变，是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象，这是比较常见的故障症状，一般为突发，遇事时应冷静处理。常见的有：发动机突然熄火后发动困难，甚至不能发动;发动机在行驶中动力突然降低，使行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏等，这种故障虽然症状明显，容易察觉，但其成因复杂，而且往往是由渐变到突变，因此遇此时，应该冷静的靠边停车，如无经验建议到维修处维修。

　　5.排烟颜色不正常

对于汽油机来说，正常的废气应该是无明显的烟雾，当汽缸上窜机油时，废气呈蓝色;燃烧不完全时，呈黑色;油中掺水时，呈白色。柴油机的排气不正常，经常是发动机无力或不易发动的伴随现象。

　　6.渗漏现象

渗漏的通常偶燃油、润滑油、冷却水、制动液以及转向系油液等，这不可等闲视之，一旦发现应该立即排除，否则会造成过热、烧损等。

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科目三路考难点都在这了，赶紧GET！

科目三渐渐成为很多学员驾照路上的拦路虎，

实际上，

科三路考只要注意细节调整好心态，

想要顺利通过考试真的非常简单哦！

今天就让我们一起来看下，

科目三究竟有哪些难点吧！

▼直线行驶

据学员反应，很多人考试不过的原因就是它。小海是不相信的，我们这么聪明的小伙伴怎么可能挂在如此粗暴的项目上！！

直线行驶时要目视远方，注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，时刻注意前方各种交通情况，及时发现和处理。

要“看远顾近”，握正方向，学员应随着车速的变化调整目视前方的距离。

加减挡控制

什么时候加速，什么时候减速，加减挡是否熟练，这是个难点。

练习加速加挡——踩油门，在松油门的同时踩离合到底，换挡，慢松离合器，同时踩油门。

减速减挡——轻踩刹车，踩离合到底，换挡，慢松离合。

考试中的特殊情况：

特殊情况无法避免，所以平时练车就要多问“老司机”——教练。

变道时遇后面有来车

先减速减挡，待后车通过后，迅速变道。再加速加挡。

遇有前车在较短的距离内阻挡我车行驶；

可以通过加减挡拉开与前车的距离。

在等红灯遇有前车阻挡时

将车停在离前车8米左右处。前车遇绿灯前行。我车稍慢启动，一挡前行一小段再等红灯。这样可确保与前车拉开距离。

实际考场中紧张

教练：考试紧张不过怪我咯？一个字“练”，两个字“多练”，各位小伙伴注意！

有的同学在考试时会由于心情紧张操作失误——内因；

或者是考试路段车辆较多，有一些突发情况——外因。

不管是内因还是外因造成的紧张，最有用的解决办法就是在平时的练习中多用心，记录下自己平时的失分项目，做到心中有数就不会再紧张啦！