考本必备：马上考科目二、科目三紧张了怎么办，我来教教你。

国产粉集中营2017-10-29 03:08

科二科三实操练习过程中明明练得不错，可到临考前还是紧张得要命？而紧张的原因无外乎在于你对于考试的重视，如何避免因为紧张而影响考试发挥呢？

一、查缺补漏练习过程做好总结

原因：认为自己不擅长开车。不少学员都会想：宁愿考10次科一也不愿意考1次科二！因为他们对理论考试比较有把握，而平常练车却很难达到满分的标准。

看着同车的学员一个个的一把过，突然怀疑自己是不是很“笨”。但有句话是这样说的：大多数人的努力程度之低，根本轮不到拼天赋。比如，科二强调踩离合控制车速，那脚离合踩得够稳了吗？

对策：最怕是不懂找原因也懒得去找原因。回想一下，每次都看点不准是谁的问题？开车要有目的地去练，哪里错了就修正，一遍遍地去验证自己的方法是否合适。

二、考试当成练习　不要太在意结果

原因：对自己期待过高，结果看得太重其他事情都很优秀、出彩的学员，在学车这件事上，对自己的要求也很高，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力太大的状态。

对策：首先，要改变一个想法：考试的设定是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变，能抗压。

试着把考试当作一次查漏补缺的机会，如果没过就当作教训，因为开车这件事，不能大意。

学车如果要比较，不要比谁考得更快，而是要比谁进步更快，心思更细，开车更稳。

三、临考前积极有效心理暗示

原因：就是考前综合症。心里觉得并不难，觉得自己已经练得挺好的，但就是怕，满脑子都是失败的想象。

这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。还有的学员觉得自己运气不怎么好。

对策：面对这样的情况，可以利用两个方法让自己冷静、放松：

①等待考试前深呼吸，做些简单热身动作放松肌肉；

②积极有效的心理暗示：我一定能做到的；当作平常练习来做就行了……

tips：“破罐子破摔，没准能摔出花”、“考试而已，又不会怎样”这类的暗示，如果有效，也可以使用

考试前紧张是再正常不过的事情，等待考试时最好将起步的步骤在心里过几遍，上车后不要着急操作，找到平常练车的节奏。

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科二侧方位停车不难，掌握这些易错点，妥妥的！

科目二的考试难点，除去倒车入库、坡道起步，就是侧方停车了。有的学员就是在侧方停车时，压线或者中途停车导致不合格。造成这两个问题的原因，也并不是什么技术性难题。记住下面的内容，科二侧方停车妥妥的就过啦！

问题一：侧方停车压线

以下三个细节没有做好，都会造成不同程度的压线哦~

1、靠库没有保持在30cm左右的距离

从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。

2、方向打得过早或过晚

打方向时姿势要准确，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有底。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。

车子摆正之后，要开始准备出库动作，往左打死，出库之后，缓慢把车子摆正，千万不要压到外边的控制线哦~

3、车身回正没有立即停车

入库操作中，当车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车，千万不要犹豫不决哦~停车过晚，容易导致压线或者车身出库。

问题二：中途停车

4、速度控制不好

科目二中，车速过快过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。

因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这就需要平时训练的不断积累。

问题三：其他细节

5、死记硬背，记不清点位

对于教练教的要点，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。练习过程中如有疑问，应该去问问教练，千万不要只知其然，不知其所以然。

6、上车准备时后视镜没有调整到位

科目二考试，后视镜会起到很大的作用，后视镜位置不同，看到的点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，平时练车时多调试后视镜，找到合适自己的位置，久而久之，就记住了。