学驾心得：男子为过科一竟戴“胸罩”考试！神啊，救救他吧

话说当年成隆驾校小编考科一的时候，一时大意居然经历了一次补考才过。虽然很多人科一挂过，但是一般都没有菜到需要通过作弊才能通过的程度吧！然而，大千世界，无奇不有，还真有这样的朋友。

不久前，一位哥们去参加科目一的考试，着装有点时尚，露了不少肉。外表看起来有点刚猛的他，刚进考场没多久，就被请出来了。这位哥们由于相当不自信，怕科目一无法考过，于是出此下策，铤而走险，胸间裹了作弊装置，看起来就像戴胸罩一样。

能够想到这种策略，这哥们还是不笨的，不知道为何会如此落到如此地步呢？胸间的作弊装置包括接收器，发送器，电池等。看来以前念书的时候，应该没少这样做，太用心良苦了！

如果科目一都需要这样才能通过，成隆驾校小编真的为这个哥们后面的科二科三以及科四担心啊。这位哥们希望利用装置将题目拍下来，然后传送到场外，场外再将答案发过来。其原理虽然简单，但是实践起来真的难度太大，这不，被逮着了。

相信下次这位仁兄前来考驾照的时候，这里的监考人员应该一眼就会认出他。哥们，你这也算是火了一把啊。其实科目一还比较好考，虽然我也挂过，多做点题就好了，愿你下次可以考过！

干货：科目一巧记方法也能满分过！

其实，可以说科目一考试是驾考中最简单的一项考试了，但是呢，简单不代表着就能随便通过。接下来我们来看一下科目一有哪些考试技巧。

科目一考试小技巧：

1、所有题都遵循一个原则——安全，怎么安全怎么做。

2、对于判断题，遇到紧急情况时，一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。只有在一个情况下紧急制动才是正确的：在高速公路上要发生撞车事故时。

3、能让行的都让行，能避让的都比让，能帮助的都帮助，只要不抢，不急，一般都是对的。

4、抢救伤员的第一原则先救人，救人的第一原则先止血。

理论考试各版块的小技巧：

1、关于违章处罚

有警告选警告，没有警告的：

(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

2、关于速度规定

(1)没有道路中心线的：城市道路最高时速30km;公路40km/h;

(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50km/h;公路70km/h;

(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60km/h;公路80km/h;

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30km/h。

3、关于距离规定：

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米;高速公路150米;

(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米

(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米(4)特殊情况：50米(站或队则30米)。

4、关于交通事故

(1)天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天;

(2)民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。

(3)刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。

5、关于违章记分

(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分;

(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分;

(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分;

(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分;

(5)其他：记2分。

以上是有关于科目一考试的小技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一个好的心态是通过考试的必要条件。

（部分内容来源于嘻哈学车）

以上就是成隆驾校小编给大家整理的学驾心得：男子为过科一竟戴“胸罩”考试！神啊，救救他吧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。成隆驾校报名咨询电话：  0432-63986388

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自动挡有P挡为何还要拉手刹

最近很多车主在纠结一个问题“自动挡停车需要拉手刹吗?”，其实这是一个老问题，每个人的看法都不一样看似还都有到底。那么，自动档停车需要拉手刹吗?

停在平地，车辆重心平衡，挂P档,拉手刹意义不大，停在斜面上，挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，因P档是锁止变速箱的，手刹是锁止车轮的，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的，因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P档现象。

所以坡面停车，应先脚刹停车，拉手刹驻车，先推入P档，平路停车，脚刹停车，推入N档，车重心平衡，拉手刹，脚刹配合入P档停车。

因此，还是在停好车之后，脚先不要离开刹车，并且拉上手刹，不管是传统式亦或电子式，再将挡位排入驻车挡，才算是正确且安全的停车;而在启动车辆移动前，也是先脚踩刹车、挡位排入“D”挡或“R”挡之后，才放开手刹，如此一来才不会造成驻车爪的损伤。

拉手刹注意事项：

　　不能拉的太紧

机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。

　　不要长时间坡道拉手刹驻车

长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。