科目三掉头操作技巧与方法,很多驾考学员对于科目三考试的掉头这个问题非常头疼。
科目三掉头操作步骤
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。
5、观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)
6、掉头完成后,迅速加油门,换高速档。
科目三掉头技巧
1、在较宽广的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,得到指挥人员的许可并示意后,降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时,首先要选择合适的地段,打左转向灯,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳;
6、后退时,先观察清楚,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退合适位置后,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘,使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时,可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三掉头扣分标准:
1、掉头地点选择不当的,不合格。
2、掉头前未发出掉头信号的,不合格。
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格。
科目三掉头注意事项:
1、车正行驶在最中间的车道时,考官让我们在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行,应该在最左边的车道掉头。
2、在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速,速度慢下来的时候踩离合器换低档。
3、如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
4、掉头时,首先要选择合适的地段,打左转向灯,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足;
5、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板;
6、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳;
7、后退时,先观察清楚,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退合适位置后,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘,使前轮转至前进所需的新方向;
8、如仍转不过来时,可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
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车就是用来开的,有必要那么温柔吗?又不是媳妇
现在,网上关于汽车养护的文章越来越多,以至于出现了这么一个现象,看的文章越多,反而让很多车主都不会开车了。很多文章告诉车主们要如何如何,否则的话,你会有多惨多惨,搞的人们束手束脚,好端端的车都不敢开了。如果,你有同样的感受,你可以接着往下看了。
经过这么多年的研究,汽车在设计之初,在制造过程中,在后期的检测中,已经把各种情况都考虑到了,而且经过了多轮的测试,只要你在开车的过程当中,不是以把车开坏为目的,正常的行驶是不会出问题的。况且,大家开的都是自己的车,也不会故意那样去造的。
爱护汽车没有问题,可是你过分的爱护就没有必要了。举几个栗子吧。
先来说说换机油。
不管你去哪个维修店,去问哪个维修师傅,他们都会告诉你机油5000公里一换。当然,这里说的是普通机油。所以,很多车主一到5000公里,就乖乖的去换机油了,生怕换晚了会对爱车造成损害。没错,机油5000公里一换没问题,但是,超过5000公里也未必会对车辆造成损害。一般情况下,跑个7、8000是不成问题的,这都是经过我试验过的,不信你可以亲自试试。
前几天看了篇文章,写的是停车之后,如果不把车轮回正的话会对轮胎和转向系统造成损害。真的是这样吗?其实不然,车辆在设计时,早就把这种情况考虑到了,如果这样一个无意的小动作就能损坏车辆的话,那说明这辆车是不合格的,而且这种车很快就会在市面上消失。
还有一篇文章写的是告诉车主们如何过减速带,写的相当详细,比如:要减速,要两个轮同时经过减速带,如果只让一个轮经过减速带的话,会对悬架系统造成损害等。看文章之后,我都不敢过减速带了,害怕了。真想把车背起来,或者拉一车沙子在后备箱备着,遇到减速带就用沙子填平。
诸如此类的文章还有很多,对于这些,我只是想说,大家不要太在意,车该怎么开还怎么开,车造出来本就是让人来开的,要是那么轻易就损坏的话,那是车的问题,不是人的问题。总之,虽说汽车是男人的第二个媳妇,但是我们真的没有必要那么温柔,放心大胆的去开吧。
预告:明天我们会聊聊轮胎为什么是黑色的,有兴趣的敬请关注。