经验交流：倒库如何判断车身正不正

我们在练习倒车入库的时候，经常不会判断汽车方向是否回正?也不知道车身是不是已经正了?今天教大家几个方法判断。

　　判断方法一

在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧时，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致。就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了。

　　判断方法二

在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧时，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正。

　　判断方法三

在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。

在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内。一旦超出10公分，你再调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度。

所以，车头未进库时很容易碰杆;车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。

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史上最难驾考新规将实施，老司机都不一定通过

驾照拿到手了吗？如果你已经是“持证上岗”的合法老司机，那么看到这条消息估计要偷着乐了；如果你还没参加驾驶员培训或者正在准备考驾照的话，那么这条消息一定要关注。因为驾考难度由此就要再上一层楼了，考驾照之路将变得更为艰辛。

这一切都缘起自将于10月1日起正式实施的新规定，即新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026），它将采用一套新的驾考评判标准，和之前相比主要针对科目二、科目三的相关操作和评判做了修改和新增。

那我们就来盘点下都有哪些改变。首先是科目二修改和新增项目，如下图：

可以发现，新增的规定和要求有多项，包括发动机启动后不及时松开启动开关，每次扣10分；倒车入库时中途停车超过2秒，每次扣5分等等。

而在科目三路考中，修改和新增项目同样较多，包括：

1.红灯转绿灯时起步超过10秒不合格。

绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制。但新标准明确规定，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，判为不合格。这条改变其实意义重要，尤其是可以避免现实中的绿灯“龟速起步”车辆，能够提高路口的车流通行效率。

2.起步、转向、变道、超车、靠边停车不打转向灯，判为不合格。

在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车方面，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新标准中，此项要求更严格，不打转向灯的直接判为不合格。打了转向灯，但时间未满3秒就转向的，也判为不合格。

3.遇后车发出超车信号不按规定让行的，判为不合格。

4.在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，判为不合格。

这个问题在日常驾驶中值得注意，很多驾驶员对于谁有优先权的问题并不清楚，不管是左转还是右转，或者是辅路并入主路时，都只奉行“狭路相逢勇者胜”的原则，很容易引起交通堵塞甚至事故。

通过这些改变不难发现，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》的确增加了很多切合实际的考核内容，考核标准也更加严格。其实这并不见得是坏事，无非是在学车的时候辛苦一些，但在拿到驾照真正上路时技术会更娴熟，通过考试却不会开车的现象相信也会减少。