顺安驾校百科：科二考场上这些扣分点一定要知道！

No.5 直 角 转 弯

难度系数★☆☆☆☆

【场地介绍】

多数科二考试直角转弯，安排在坡道定点停后之后，是最后一项。

考核驾驶人在急变路段驾驶车辆时的是否能正确操作。

【扣分点】

1.车轮触扎突出点，不合格

2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分

3.借助倒车完成作业，扣10分

【科目技巧】

1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶

2、等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（别打急了）

3、看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

4、打方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

No.4 S 弯

难度系数★★☆☆☆

【场地介绍】

曲线行驶也称S弯道，一般在科二考试的第三个项目上。

考察驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

【扣分点】

1、车辆驶出边缘线，不合格

2、车轮轧路边缘线，不合格

3、中途熄火或停车，不合格

【科目技巧】

1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口

左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘（右入口时相反）

2、行进过程中，车头压着边线走

以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线；到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做；

此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线，根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打；

3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口

左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；

右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

No.3 侧 方 停 车

难度系数★★★☆☆

【场地介绍】

多数科二考试中侧方停车是在第二个项目，从而模拟路边停车的情况。

（新交规实施后，侧方停车不再有标杆，采用地上标线的形式做车库边界）

【扣分点】

1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分

2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分

3、未停车于库内，扣100分

4、起步未开左转向灯，扣10分

5、倒车未开右转向灯，扣10分

6、中途停车，扣100分

【科目技巧】

1、驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正

2、保持平行的同时，应该与库边线保持间距在30-40厘米左右

3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直

4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候，迅速朝右侧打满方向盘，此时，车速要慢，中间不能停车；

5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不需要将头伸出车窗了；

所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出现在正确的位置；

6、停车结束，打左转向灯出库即可。

No.2 坡道定点停车和起步

难度系数★★★★☆

【场地介绍】

去考科二，一眼看到的那个凸起的坡，就知道它是定点停车起步的考试位置了。

通常为拱形坡道，考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。

【扣分点】

1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格

2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格

6、坡道熄火，扣20分

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格

【科目技巧】

1、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。

2、观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳；

3、停稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右；

4、车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线；

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步；

坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯；

6、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动

当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。

No.1 倒 车 入 库

难度系数★★★★★

【场地介绍】

科二5项的顺序存在着地区差异，有的地区是第一项就靠倒车入库。一上来就这么难，大家可千万别慌！场地多为T字型，有的倒一遍，有的两个方向倒两遍。

【扣分点】

1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格

2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格

3、超过4分钟未完成倒车入库不合格

【科目技巧】

1、轻抬离合使车后移，控制好车速

看左后视镜，当右侧控制线与左后视镜底端重合时，把方向盘向右打死。

2、继续后移（勿停车），观察右后视镜

当右边线在右后视镜露出后，使车身与库角距离为30CM（小于30cm回半圈调整，大于30cm继续右打死方向盘）；

继续后移，当在右后视镜中看到库边线与车身平行时，方向盘回正；

左右调正车身，倒库入底。

3、倒库入底后，接着看左后视镜，当左后视镜上方稍微过了左前库边线时，停车，倒库完成（恭喜，撒花~）；

4、出库，启动挂上一档往前开，当车前头盖刚看不到路边线时，把方向盘向左打死；

当车身回正，将方向打正；

当前车轮越过左侧控制线时，停车。

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学车技巧手动挡和自动挡难道只是少个离合器吗？

手动挡的基本操作注意：

根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；

自动挡操作注意：

右脚控制刹车和油门，左脚空闲，自动挡和手动挡的区别之一是没有离合器，只有刹车和油门两个，手动挡是左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。自动挡则是左脚空闲，右脚控制刹车和油门。很多朋友会误用左脚控制刹车，右脚控制油门，这样很容易造成刹车油门一起踩。

启动汽车，先使用右脚踩刹车，然后将档位变动到D挡位置，松开手刹，再慢慢松开脚刹，这时汽车会自动缓慢移动，如果想加速，可以把右脚移动到油门上，轻踩即可加速。

起步发动机时档位要在P挡或N挡，平时启动时档位要在P挡上，这样才能启动发动机。N挡则是在行驶中灭车时使用，灭车之后一定要先换到N挡上，然后再重新启动发动机。

上下坡技巧，上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

停车时踩脚刹、拉手刹、再挂入P挡，停车时先踩脚刹使汽车停稳，然后再拉上手刹，在把档位挂到停车挡P挡。切忌要挂P挡，因为自动挡在D挡或R挡时会有带速现象（就是自己会缓慢移动），所以停车时必须挂到P挡才能防止汽车继续走动。