学驾心得：我明明练得挺好的，为何考试却挂科了？

很多学车的人都有过挂科经历，毕竟一次过的学霸还是少数。

考试的紧张感

你有没有这种感觉，明明我平时练得挺好的啊，偏偏考试却挂科了。为什么练得好却挂科？心理素质！因为平时练车你没有考试的紧张感，到了考试却紧张得不行。在倒车入库的时候，脚稍微抖一下，方向盘稍微打晚一点时间，都有可能导致压线。

有童鞋说了，不是可以微调修正吗？是的，可以修正，因为你平时练车时都做得挺好的嘛。但考试非常紧张的情况下，你未必就能够修得那么好。考试中最好老老实实地按照教练的方法来，因为你不知道是否会发生不可预测的意外。

如何适应考试的紧张感？

不少童鞋都有过挂科经历，考过一次，适应考试环境后就不那么紧张了，第二次轻松过。要想一次过，首先就要适应考试的紧张感。怎么适应？平时训练和熟悉考场环境。有句话说的好，训练当考试，考试作寻常，就是说按考试的要求来训练，到了考试就轻松如训练了。还有熟悉考场环境，我们容易对陌生环境产生焦虑畏难情绪，考前充分了解考场和考试流程，心中有粮不慌张。

不要因为挂科而丧失信心

有个童鞋挂科两次，渐渐失去信心，也埋怨教练教得不好。其实完全不必因为挂科而丧失信心，挂科一两次真的太普遍了，谁学车没有一点点的痛苦经历？

这个时候最应该做的是和教练交流讨论，认知自己存在的问题，寻找解决方法。

再者，也许你只是运气不好罢了。

调整自己，以最好的状态参加考试，无论是科二还是科三，都是纸老虎。

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科目三方向盘不稳解决办法

科目三路考方向不稳是导致不合格时跟多学员头疼的问题，那么，科目三方向不稳怎么办呢?今天来和大家分享科目三方向不稳解决办法。

科目三方向不稳的原因

1、由于新手学员还没有培养出太多的车感，车身歪斜并没有太多的感觉，只有明显的跑偏才会发现问题，这时再修正，很难避免车身的晃动。

2、在实际道路驾驶中，由于受路面影响，不可能一直跑的是直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

3、由于受到科目二训练时，经常方向打到底的影响，刚开始科目三练习，学员在训练中修正方向时角度过大，总是矫枉过正。

　　科目三方向不稳解决办法一

在实际道路上行驶的学员们，看到路上人来车往的，普遍的现象是上车就害怕和紧张，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。

但是在科目三考试中，方向控制不稳会直接判不合格。车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　科目三方向不稳解决办法二

实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

　　科目三方向不稳解决办法三

当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

　　科目三方向不稳解决办法四

在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

解决的办法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。