东南驾校百科：科目二的合格率为60%，40%的挂科原因在这里！

驾驶证考试科目一共有四项：科目一是交通法规及相关驾驶知识，科目二是场地驾驶，科目三是道路安全驾驶，科目四是安全文明驾驶常识考试。其中，科目二是驾照学界公认的整个学车环节最重要也是最难的一项考试，十个考驾照，九个都说科二难，那么在最新的驾考数据统计中，科目二的合格率是多少呢？

答案是60%！

那么，问题来了：40%的挂科率，都挂在了哪呢？原因有三：

1、心态过于紧张

科目二考什么？除了技能之外，更多的是心态，所谓心态定乾坤！考试紧张是不可避免的，但是换个角度想，适度的紧张有助于驾驶水平的正常发挥。有些学员一到了考场就紧张得脑袋一片空白，说到底，紧张的心态是由于学员对自己的驾驶技术没信心，而没信心的根源则是，学员在考前的准备不够充分导致得。

所以，在平时的练车中要踏踏实实地，按照自己的节奏一步一步来，才能充分掌握自身的驾驶技能，为自己增加信心，避免在考试的过程中过于紧张。

2、考试场地不熟悉，考试车不适应

对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场、平时练习的车与考试车多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。

事实上，学员要学着适应考场和考试车，因为拿到驾照以后也是要独自开车上路，每条路也地形也不一样，也不可能拿完驾照以后教练车也开回家。

3、粗心大意，不注重细节

有些学员觉得自己平时练得已经很好了，一上车就想着快点完成。但是，“心急毕竟吃不了热豆腐”一心急就容易丢三落四，不是忘记系安全带，就是忘记打转向灯，结果考试仪就会发出可怕的声音“考试不及格”。因此，考试时一定要沉下心来，按照自己的节奏一步一步来！

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科目二的合格率为60%，40%的挂科原因在这里！相关阅读：

学车技巧科目三直线行驶完全没问题，就来看加速减档

科目三加减档操作不只是增至五档，行驶45km/h的车速，而是贯穿整个科目三的考试当中，从开始起步至靠边停车，每个项目都基本上涉及到加减档操作。加减档操作与直线行驶可以说是科目三考试中的两个拦路虎，让不少学员在此两项目上挂科。如果你自认为直线行驶已经完全没有问题了，赶紧来看看加减档操作吧。

加减档操作的扣分项：

①1档车速过高，扣10分；

②1档使用不当，扣10分；

③2档车速过高，扣10分；

④2档使用不当，扣10分；

⑤3档车速过低，造成车辆抖动，扣10分；

⑥3档车速过高，扣10分；

⑦5档车速过低，造成车辆抖动，扣10分；

⑧车辆行驶中空档滑行，扣100分；

⑨不能根据道路情况合理选择车速，扣100分。

加减档操作所涉及的操作机件包括变速器操纵杆，离合器踏板，加速踏板，只有三者协调好，才能顺利完成加减档操作。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

一、变速器操作

操纵杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头，切不可握的太紧，操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

二、油离配合

踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；

减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项：

一、1、2档的车速过高及使用不当

考试时要求1档车速不可高于20km/h，2档车速不可高于30km/h，在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；

1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。

二、3、4、5车速过低，造成车辆抖动

3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h；

其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。左转弯、右转弯、掉头等项目，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾减速，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分；

项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分；

5档减3档时，如离合器抬的过快，车速没有低于30km/h时，只要车辆发生抖动，也会被扣掉10分，特别强调在减档的操作时，离合器一定要慢慢抬起；

变更车道时，如只顾观察与转向灯而忽略车速，同样容易造成3档车速过低扣10分。5档车速过底，是在加减档完成后，踩刹车减速，不能及时减为3档，会出现5档车速过低扣10分。

三、行驶中空档滑行

在车辆行驶过程中，加减档操作时踏离合器超过5秒，即判为空档滑行，扣100分；增减档完成后，虽然让慢抬离合器，但也要做到及时慢抬。

四、不能根据道路情况合理选择车速：

在整个考试过程中，要求必须使用5档，车速在40km/h以上，持续时间10秒以上，注意这里有三个要求：5档、40km/h以上的车速、10秒，只有同时满足这三个要求，才能合格。因为部分教练教的是3档直接增5档，但有部分考生在实际操作时，往往由于过度紧张或操作不当，摘了3档，然后又挂进3档，自己察觉不到，或是挂进5档，车速不到40km/h，均会造成不合格；10秒的时间正常情况下是可以保证的；此扣分项是在靠边停车后，拉起手刹时才会显现出来。

即便是熟练了油离配合，加减档操作也很流畅，但在考试过程中，依然要保持一个良好的心态，不可过度紧张，一紧张就有可能挂在加减档操作上，起步后挂上2档就开始提速到35km/h，然后准备直线行驶，结果被扣掉一个2档车速过高和一个2档使用不当，而且两把考试均未使用3档，同样的错误，同样的扣分项，这也许不是操作问题，而是心态问题了吧！