学驾心得：快来看！驾考科目一理论考试流程说明

科目一考试是学车考驾照第一关，虽然相对实际操作考试来说比较简单，但挂在该项目上的也有不少。

为了帮助学员快速通过科目一考试，典典就和大家分享今年科目一理论考试流程，赶快往下看吧！

一、科目一考试内容：

1、科目一属于理论上机考试

主要内容包括：

①道路交通安全法律、法规和规章；

②交通信号及其含义；

③安全行车、文明驾驶知识；

④高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；

⑤出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；

⑥机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；

⑦发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

2、考试试卷由100道题目组成，题型为判断题、单项选择题，满分100分，一题一分，90分合格。

二、科目一考试流程

1、驾校报名成功后，网上预约科目一考试，预约成功后，就可以等考试通知了。

2、科目一考试时，应当携带个人身份证和准考证进入考场。

3、进入考场后，服从工作人员的指挥安排，在指定座位上坐好。

4、在考试机上面输入你的身份证号码、按下指纹，你就可以考试了。

三、考试注意事项

1、坐姿端正，保证面部能被摄像头抓取；

2、答题需谨慎，点击下一题后，前题不能再修改；

3、考试时如果错了10题，系统会自动提示本次考试不合格，学员需参加补考。

以上就是安泰驾校小编给大家整理的学驾心得：快来看！驾考科目一理论考试流程说明的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安泰驾校报名咨询电话：024-23909006

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开车起步技解析巧大全

　　开车起步技巧----平路起步

平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

　　开车起步技巧----上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　开车起步技巧----坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。

　　开车起步技巧----半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

　　开车起步不良现象分析

　　①起步时熄火

起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　　②起步时有空油声

起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

　　③起步时前冲

起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　④起步时存在紧张心理现象

有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

　　⑤起步后左脚总不舍得放下

这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。