考驾秘籍：驾校训练和实战考试的区别！

最近好多学员都反映

平时练习好好的曲线路

在考试的时候却连着挂了两次

可能是他们没有注意到

平时训练的曲线路

和考试的曲线路

不一样

！！！

但你也别太担心

因为它们是大同小异

我们来看一张图就明白了

▼

你发现没有

训练时的曲线路

两个弯道都一样

像一个S，角度都比较小

而考试时的曲线路

第一个弯道角度比较大

（憋问我角度具体是多大→_→我只能说）

所以

实际上考试的曲线路要比训练的曲线路

更！容！易！

可是为什么还有人挂科呢

因为训练时的两个弯道

都比较难

从难到难相对来说比较容易

因为你已经做好了

迎接下一个弯道的准备

可是考试的第一个弯道很容易

经过第一个比较简单的弯道

会给大家产生一种

下一个弯道也这么简单的错觉

可能会放松警惕

当你意识到下一个是急转弯的时候

已经为时晚矣

最后出弯的时候基本都会压线

所以过第一个弯

十分重要

一定要记住

左转右靠

右转左靠

具体方法咱们以比亚迪车型为例

给大家做一下介绍

练习的时候是不是总觉得前轮快要压线了

而考试时大部分人都是后轮压线

所以，在训练的时候

当你觉得前轮快压线的时候

在教练允许的情况下

请求下车看一下车身的位置

你一定会有所收获

记住科目二最新考核标准

方向灯不能打错

进打右灯，出打左灯

打错灯一次扣10分

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科目三需要注意什么

科目三是考验驾驶员全面驾驶能力和安全文明意识，在考试的时候要注意细节，细节决定成败，下面我们一起来看看需要注意哪些。

注意观察

上车前：必须绕车一周检查车辆的情况及周围环境，回到驾驶室车门，开车车门前要观察路面交通情况。

起步前：调整座椅、看一下档位是否在空挡。然后检查调整后视镜，看一下仪表盘是否正常运作，确认车辆没有问题。

变更车道、直行通过路口、路口转弯时，记得要观察后视镜看一下路面交通情况，至少要让考官看到你左右观察的动作，同时要配合减速。

在通过人行横道线、学校区域、公共汽车站的时候，不仅要有观察和减速的意识，同时更要做到礼让行人。

提醒示意

如果在起步时，交通情况较为复杂，那么要合理使用喇叭，切记不要滥用。

变更车道、路口转弯、掉头时要提前打转向灯示意。

超车时不仅要打转向灯，最好还要鸣喇叭示意。

千万不能做的事：

不要低头看档。不要把手一直放在档位上。在加减档操作的时候，如果你不知道速度是多少，你可以瞄一下仪表盘。同时，怎样的速度就跟上怎样的档位，不要心急，如果担心速度跟不上档位，那么在除了加减档操作中，可以保持30km的时速。

当听到靠边停车的指示时，不要直接开始靠边。先要观察路面的情况，适当降低车速。同时，打出右转向灯示意，然后再慢慢的调整，平稳地把车停好。

以上就是科目三需要注意的事项，大家好好参考一下，细节细节细节，重要的事情说三遍，祝你们考试顺利。