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科目二考试的5个扣分点,多看一眼,你就合格了!科目二考试必考五项为:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。那么这五项考试都有哪些扣分点,考试都有什么技巧,哪几项比较容易过呢?
容易扣分点:未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。)、熄火一次:扣10分。
一、直角转弯
场地:路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。评分标准:任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。
扣分点2:曲线行驶
C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。评分标准:任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招:目光要往远看,车速放缓,尽量沿外圈线走,即道路将向左转的时候,右轮紧贴着右边路边缘线,通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远;反之亦然。注意及时调整方向,打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。
扣分点3:侧方停车
车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。1、行驶中轮胎触压库位和车道线的,扣20分;2、车辆入库停稳后,车厢库位出线的,扣20分;3、入库后未摆正车身位置的,扣5分;4、一进一退,未能入库的,扣20分。
支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
扣分点4:倒车入库
评分标准:学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
支招:在准备入库之前,可稍微停顿一小会儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。
扣分点5:坡道定点停车和起步
新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。评分标准:陡坡停车后,必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的(学员落马最多的考试项目)的为不合格。停车后后溜小于30厘米扣10分、起步未开左转向灯扣10分、车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分、停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。
支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。
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行车过程中有哪些技巧
在路上开车,经常看见各种交通事故发生,怎么开车才能保证安全呢?今天就跟大家说说行车技巧。
上车前先观察
车主在上车前要先观察车周围情况,看看有没有钉子等异物。然后在观察车胎、车外观、车底下有无异常情况。每周要打开机舱检查机油、冷冻液、刹车油的使用情况,及时补充原液。
开车前要预热
预热是指启动润滑系统,一般来讲停车超过3小时以上,发动机点火后,怠速30秒左右,发动机润滑系统基本上进入工作状态,就可以行驶车辆了。在冬季,寒冷的地区可以适当延长怠速热车的时间。现在的车基本都是电喷车了,也需要热车喔。
刹车前预估后车距离
司机在刹车前一定要通过后视镜观察后车距离。如果后车追得很紧,同时前车与自己的车还有一定的安全距离,可以松踩刹车,这样可以避免追尾事故的发生。
与路边停放车辆保持一个车门的距离
偶有乘客下车被后车刮倒的现象发生,在这建议各位司机朋友,尽量远离路边停靠的汽车,至少留出一个车门的安全距离,这样可以避免与下车乘客发生碰撞。如果已经看到前车开门又无法避让,可以减速同时鸣笛警告。
尽量在道路中间行驶
在双向混行车道行驶时,尽量在内侧车道行驶,因为路边骑电动车和自行车的行人和你是背对的关系,一旦他们要从机动车道超车,你会躲闪不及。而且道路外侧经常有公交进出站,容易有行人乱跑穿行,比较容易发生事故。
前车突然让路要警惕
汽车在正常的行驶过程中,一旦出现前车突然变道的情况,不要盲目超车,很可能是前面发生紧急情况,要减慢车速及时避让。
这四种车千万别跟
出租车随时可能被招手停车,不能跟。大货车随时能被叫停检查,不能跟。外地车可能随时停车问人,不能跟。新手上路很可能油门刹车不分,离远点。
拐弯前先减速
一般进入弯道前要先减速,行驶过半后再慢慢提升速度,如果进入弯道的时候速度很快,急踩刹车,很容易导致车辆无法顺利拐弯(推头)或出现失控(甩尾)。