技巧总结：都说离合的半联动状态是驾考的关键，这到底是怎么回事？

“掌握好离合的半联动状态，科二、科三已经成功了一半。”一位资深驾校教练说到。

什么是半联动状态呢？

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。

驾考中，哪些情况需要用离合半联动状态处理呢？

起步、停车和换挡都会涉及到离合半联动状态。

单对科三来说：

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

3.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

如何判断断离合的半联动状态呢？

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

离合的半联动状态正确踩法和姿势

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。

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科目三直线行驶的操作要点！按照这个做必过

科目三考试中，直线行驶项目可以说是相当简单的了，然而仍有不少学员在这个项目栽跟头。今天驾优网就好好和大家探讨一下科目三直线行驶的操作要点及电子评判标准，希望能帮助大家顺利通过考试。

一、操作要点：

1、当语音提示：“直线行驶”考试时，考生应稳定控制车辆，方向保持直线行驶。方向有任何大幅摆动，都会评判为“方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格”。

2、考生听到“直线行驶”考试口令后，应提前选定驶入一条离前车较远和没有前车的车道或没有占道不能移动障碍的车道进行考试。

3、直线行驶路段若遇前车阻挡时，可以停车，但在整个150米的直线行驶路段，要以5公里/小时以上速度保持直线行驶。

二、电子评判项目：

1、 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

2、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的，不合格。（在本路段内有瞬间行驶速度低于每小时5公里以上）

三、考试员评判项目：

1、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

2、行驶中不能保持安全距离和安全车速的，不合格。

3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

5、通用评判中其他项目。