丰城驾校：驾照考试科目三“百米加减挡操作”评分标准及考试操作技巧

“加减挡操作”是科目三路考中的一个很重要的考核项目，主要是考核驾驶员对汽车档位的熟练掌握度，汽车从百米起点线处起步，在百米内完成从最低档到最高档的逐级加速，再从最高档逐级减速到二档的过程，动作要流畅。当考生听到语音提示“请完成加减档动作”后，将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

“百米加减挡操作”评分标准

1. 中途熄火，扣20分；

2. 越中心线，扣20分；

3. 汽车行驶速度和档位不匹配，扣10分；

4. 中途停车，扣100分，不合格；

5. 不在规定区域停车，扣100分，不合格；

6. 不按顺序加减档或未完成，扣100分，不及格；

7. 未按考官指令平稳加、减档的，扣100分，不合格。

考试操作技巧

减档技巧

1. 减档前先减速；

2. 平常开车一般是1个档1个档的减，考试时，一般跨1档。例如5-3 ，3-1或者3-2-1。5-3好操作，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档；从5到2档，如果车速没降下来，会咣当一下；

3. 从3档到1档，先踩离合，然后轻踩刹车控制好速度，挂1档。当车速超过10Km/h，1档挂不上，连续2次挂档不成功 ，考试就失败；

4. 掉头用一档，拐弯用二档，过红绿灯用三档，通过人行横道就必须挂3档，以时速30Km/h左右通过。

加档技巧

1. 加档前确认前方路况良好，汽车必须在行车道考试（也就是三条线的中间那条）；

2. 加档操作顺序是稍踩油门、松油门、踩死离合、加档，不要低头看档；

3. 不要同时踩油门与离合，考生易犯的错误就是踩离合时不松油门；

4. 换档要温柔；

5. 车速40Km/h挂5档，当前方车距不够时，不能挂5档；

6. 一般情况挂到四档就可以了，如果情况允许就挂到5档，加档不可以跨档加；

7. 科三换档是常事，如果200米之内没障碍，就必须加到5档。

希望这些技巧对正在考驾照或将要考试的朋友有一定的帮助！感谢你们的阅读！

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初次驾车怎么克服紧张矛盾心理

刚接触驾驶的学员们，都会或多或少的对驾驶产生一定的紧张心理，甚至恐惧的心理。当然，这些心情对驾驶都是非常不利的。那么我们在驾驶时该如何调整这样的心情呢?

1、首先是态度，接纳自己的紧张情绪，是因为初驾不熟练心里没底才产生了这种情绪，并且每位初驾学员都会有这样的一个紧张情绪的过程，不必害怕，焦虑，明白随着自己越来越熟练，这种心理状态也会由不熟练的紧张到熟练之后的放松，一点点熟练，紧张情绪也会一点点放松。另外就是要对自己有信心。相信自己会越来越熟练的。

2、驾车前，应作好心理准备，尽量放松，只有放松下来，身体的驾驶操作与思维的判断才能灵活的配合。

3、驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

4、学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。

5、初学车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

6、初学车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处， 心理紧张造成血压升高，身体过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。

7、万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶人都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶人都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。