驾驶技巧：科目三路考最容易出错的是细节，这么做很容易直接挂科！

人们常说：只要过了科目三，驾照基本已经装进兜里了。要想顺利通过科目三考试，图示中的这些错误是绝对不能犯的，否则扣分、挂科是分分钟的事！

1、上车准备

上车前，不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，直接挂科。

打开车门之前，不观察后方交通情况的，直接挂科。

打开车门时，妨碍到其他车辆和行人通行的，直接挂科。

启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分

2、车辆启动

启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡的，直接挂科。

发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分。

3、起步

车门尚未完全关闭就起步的或是未系安全带就起步的，直接挂科。

车辆起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，直接挂科。

车辆起步时没打左转向灯的，直接挂科。

不松驻车制动器就起步，不能及时纠正的，直接挂科。能够及时发现并纠正的，扣10分。

除此之外还有以下三种情形要注意，分别是：

1、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分。

2、起步时车辆发生闯动的，扣5分。

3、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分。

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学车如何判断离合的半联动状

控制好离合器，你的科目二考试就成功了一半;学会离合和油门的相互配合，你在科目三就能自如应用。对于正在学车的学员来说，怎样正确使用离合呢?

　　学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。

　　哪些情况要用到离合：

科二离合主要用来起步、停车和换挡，最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态，不可抬的过高，会造成熄火;也不能压的太低，否则会导致中途停车。

科三离合的作用稍微小一点，主要在起步、换挡、停车。

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

　　科三踩离合的错误方法：

不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。

离合器半联动的位置怎么判断

脚踩离合器踏板打着车后，将离合器抬到车开始起动时，你的脚就别再抬了。这是你要仔细感觉：你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。

　坡道起步半联动点的判断方法

坡道起步时，汽车离合器半联动点的判断方法有五个：

(1)听发动机的声音变化

当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。

(2)凭顶脚的感觉

当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了。

　(3)凭车辆的抖动

当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了。

(4)看转速表转速的变化

观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

(5)凭车辆的冲劲儿

在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。