学驾心得：驾考科目三通过路口驾驶技巧

　　一、通过路口的基本原则

车辆在通过有交通信号的交叉路口时，驾驶员要尽量提前对信号灯的变化做出判断，并做好心理准备，随时采取有效措施，确保路口处的行车安全。

　　二、新手如何看灯过路口

1.红灯

红灯亮时，驾驶员要将车停在停止线以内，拉手制动或将右脚一直放在制动踏板上(夜间避免长时间踩着制动踏板，因为刺眼的红光会影响后车驾驶员的视力)， 等 待 交 通 灯 的变化。此时，右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下，可以通过。

2.黄灯

黄灯亮时，禁止通行，已经越过停车线的车辆可以继续通过。黄灯闪烁时，在确保安全的情况下，车辆可以通过路口，右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下，可以通过。

3.绿灯

绿灯亮时，如果是停在路口的首车，要先确认左右安全后再起步行驶。如果交叉路口的前方有车辆正在通过或是发生了堵车现象，车辆不能进入交叉路口。

　　三、操作方法

1、让车减速

2、观察路口的情况

3、通过路口

　　四、注意事项

1、不要抢黄灯

2、不要开英雄车，即红灯亮起时通过路口的最后一辆车

3、控制车速，控制在50km/h以下

4、看到左右车都减速时，也马上减速

5、要左转时，稍等一下右转车;要右转时，稍等一下左转车

6、车在路口要起步时，要观察一下周围，以防有人抢红灯

科目三通过路口考核机动车驾驶人在通过各种交叉路口时处理各种状况的应变能力，还包括了直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。那么科目三通过路口怎么呢?

　　通过路口评分标准

1.直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。

2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。

3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。

4.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。

5.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。

6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。

7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

8.路口交通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。

9.路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。

　通过路口驾驶技巧

1.路口直行：看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。

2.路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。

3.路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。

4.语音提示：听到系统发出通过路口的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。

一气呵成向前行，注意礼让别心急。档位变换要分清，稳住离合踩刹车。左顾右盼听号令，打转向看后视镜。50米内要完成，虚线驶入要冷静。

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科二科三考场上出镜率最高的14个“坑”

科二和科三一直是驾照考试科目中的大哥，只要科二科三过了，那么在拿到本本的道路上就再也没什么能阻挡你的了~然而科二科三中总有那么一些容易被人忽略的“坑”，等着各位考友来跳。这次就给大家说说科二科三考场上出镜率最高的14个“坑”。

1、转向灯调下来后，忘记及时补上

科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯调了以后，动作还未完成，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这是一个很简单的动作，却也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。

2、行车时前方碰到特殊情况

考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。

小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。

总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

3、档位与速度匹配问题

平路起步--时速10公里--1档；时速20公里--2档；时速30公里--3档；时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。下面这个图就是小编给大家总结的档位与速度匹配图：

4、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。

==>倒车老是压线怎么破？戳这里：3分钟教会你倒车入库的精髓。

5、定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。

定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。

6、通过学校区域、公共汽车站等减速后速度仍高于30km/h

在科目三考试中，学员们容易出错的一个错误就是在减速后，车速仍高于30km/h，电子评判实施后，学员的每个时段的车速都会传到考试中心，如果学员在减速后速度仍然高于30km/h的话就会判定扣分的。

7、打转向灯不足3秒的

部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，就会被扣分的，在你进行转弯、掉头、靠边停车等项目中，如果打了转向灯一定要保持3秒以上，否则会被扣分的。

8、会车时踩刹车未向右打方向盘

会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。

9、超车时车速低于30km/h

学员在超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。

10、靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。

11、停车拉手刹后，未松开制动踏板的

考生在停车拉起手刹后，未松开制动踏板的是会被扣分的，这一点很多学员容易忽视。正确的做法是停车之后，档位放到空档后马上松开制动踏板。

12、直线操作方向跑偏

在科目三直线行驶项目中，方向跑偏导致不合格的学员很多，直线行驶中切忌大幅度修正转向盘，可以微调。

13、长时间使用低速挡位驾驶

长时间的使用低速挡属于拖档，会被扣分的，一档只用于起步或者掉头靠边停车等项目，切忌不可以长时间的低速行驶。

14、长时间使用“半联动”，车子熄火

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，要想避免，就要注意在全抬离合器时，不用加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

入过"坑"的小伙伴请自觉点赞啦。马上要征战科二科三的小伙伴要记得避开这些“坑”哦！