科目中的三大路考是其中最关键的,这一关过了就差不多代表驾照拿到了,但科目三这也是很容易丢分的,今天我们来总结一下科目三中比较容易丢分的地方。
起步的时候刹车和油门没有配合好会被扣分的,扣分是总和的9%,方向不稳定,不能直线运动也会被扣分,扣分是总和的6%;在停车后,车身的距离离道路右侧边缘线或者是人行道边缘大于30厘米,要是没练好停车,车感较差被扣分,扣分是总和4.6%;
不会合理使用离合器半联动控制车速,操作不恰当造成发动机熄火,扣分是总和的7%。按照交通情况要选择合理行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不恰当,造成了车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
科目三考试时,有的动作看起来是多余,其实很重要,要是不注意就会被扣分
如上车前要绕车一周半,其实是检查车的情况 ;在面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况,是为了测查考生的安全意识。
在今年的驾驶证考试中,科目三考试新添加四项查核规范,在一些过程中,加大难度。
虽然很多人认为科目二的难度大于科目三,其实考试过程中还是有学员在科目三上“栽倒”。科目三考试过程中心态很重要,考试的时候放轻松,不能太紧张,没能够一次通过的科目三学员,心态一定要好,不要纠结这次能不能通过,而是要注意听考官讲原因。
新增考核内容一,在科目三考试中的直线行进的查核规范规则左右车轮不能违背50cm以上。
新增考核内容二:对档位行进间隔也有了新的规则。1档单次累计行进路程不能超越200米,2档行进不得超越300米,1档+2档算计行进不得超越2公里。
新增考核内容三:对档位速度的匹配规范也有了新的规则:1档为0—27千米/小时;2档为5—37千米/小时;3档为15—47千米/小时;4档为25—57千米/小时;5档为35—61千米/小时。
新增考核内容四:还对档位、档速、持续时间也做了清晰的规则,例如,挂4档时,车速不得低于35千米/小时,持续时间要到达3秒。
现在考驾驶证项目越来越精细了,在一些细节方面还是要注意,祝各位能早日拿到驾驶证!
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雨天行车是开雾灯还是开双闪
一、雨天为什么要使用灯光
雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断,即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向,很有可能酿成追尾碰撞事故。
我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面,其实忘记了最重要的一点:开灯可让别人更好地看到你。下图可以清楚的看出开灯和不开灯的区别。
二、不同情况下使用不同的灯光
1、雨量较小应使用示宽灯
雨天行车对灯光的使用是非常讲究的,我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候,天色比较阴暗,但能见度还不错,这时我们应该使用示宽灯。
示宽灯
2、雨量较大应该开启大灯或者前雾灯
雨比较大的时候,雨水本身会阻碍我们的视线,同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来,形成一片水雾,也会对视线造成很大的影响,这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车,其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况,因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的,它们的光束都很散,所以看起来很亮却不会晃眼。
雾灯
3、暴雨可开启后雾灯
只有在雨非常大的时候才开启后雾灯,因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力,一般的大雨都阻挡不了它的光线,后雾灯的亮度非常高,是用来穿透浓雾的,在一般的雨天使用反而容易晃到后车,如果后车司机的视线受影响,那么我们自己的安全也就无从保障了。
后雾灯
三、雨天灯光使用注意事项和开启示意
1、行车中不要使用双闪
所谓“双闪”就是危险警示灯,每辆车都有,开关是两个套在一起的三角形。双闪只应该用在非常危险的情况下,比如前方有事故,或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它,如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息,易导致危险发生。
2、切忌长时间使用示宽灯
示宽灯并非让你看清楚路面,而是让别人更好地看到你。在雨势逐渐变化的过程中,如果从始至终一直使用示宽灯显然是不正确的,应该按照雨势的大小进行灯光合理的切换。
3、灯光开启示意
不同车系的车型开启灯光的位置大不相同,下面列举两种常见的灯光开启示意图供参考。注:下图中示廓灯即示宽灯。
其实,雨天行车开启车灯是为了提醒前车和后车注意自己车辆的位置,便于其他车辆变线或超车,并非仅仅出于照明需要。交通频道呼吁各位驾车的朋友,惠及自身和他人,雨天行车要打灯。