昨天,纪师傅给大家总结了一下老司机开车的6种习惯,没想到受到了那么多好评,真是有点受宠若惊了,对此文章有兴趣的可以查看《如果这6个开车习惯你还没养成,请不要说自己是老司机》。
今天,咱们继续来说说老司机总结的一些开车经验,只不过这些经验是一些反面的例子,被老司机称为最招人恨的6种开车习惯。大家借此可以看看自己是否存在这些行为,如果有的话,最好即使改正,等到悲剧发生了就什么都晚了。
1.开车一边打电话,一边龟速行驶,可气的是还占着快车道。
有车主反映,经常遇到这种“神人”,明明前面的路很通畅,但是前面的车就是开的超慢,在那龟速行驶,道路太窄,又超不过去。不得已,只能咬牙切齿的跟在后面,按喇叭、闪灯都不理你。好不容易找个时机超过去之后,转头一看,原来那孙子在打电话。当时就被气炸了,真想把他从车里拽下来,揍一顿。
所以,纪师傅提醒大家,龟速行驶还影响别人正常通行的行为是非常招人恨的。如果是在高速路上的话,这样的行为更加危险,非常容易造成追尾事故。这种损人不利己的事大家还是别做了。
2.变道、转弯的时候不打方向灯。
在转弯的时候打方向,大部分人还是有这种习惯的。但是,在变道的时候,很多司机就把这个动作忽略了。如果是在普通的公路上,车速不是那么快,还表现的不是那么明显。可是,如果是在高速路上,不打方向突然变道是很容易引发事故的,这样的案例已经很多了,希望大家能够重视起来。
3.有事没事一脚急刹。
这种情况多是发生在新手身上,如果前面的情况比较紧急,你急刹车也就算了。但是没有必要急刹车的时候,你这毫无预兆的一脚到底,你考虑过后面车的感受吗?
正常来说,如果条件允许的话,先轻踩刹车,给后面的车一个信号,告诉它我要刹车了,做好准备。这样才不至于让后面的车措手不及。
4.超车时,和后车还没拉开距离就并线。
在超完车后,有的司机着急并线,殊不知这样很容易别到后面的车。如果你这样做的话,后车必须要刹车或者打方向盘予以躲避,所以,这种影响他人正常行驶的行为也是需要禁止的。如果遇到脾气不好的,说不定就和你干上了。
5.晚上长时间开远光灯,人们俗称的“远光狗”。
会车的时候开远光,这也是人们比较痛恨的,你自己是方便了,可你想过别人的感受吗?大灯一照,前面什么都看不清,很容易引发事故的。
6.开车加塞。
人们都知道,安全驾驶的一个前提是要有一个安全的车距,很多司机也都在努力保持一个安全距离。但是,在国内开车,这个安全距离真的很难保持。因为有人就是这么不长眼,看到有空了就往里钻,开车加塞已经成为了一种习惯。殊不知,他的一家都被后面的司机问候遍了,还在那里挺美。
总之,以上这些行为都是人们非常痛恨的,也是很容易给自己带来危险的,所以,如果你有这些习惯,还是改了吧,别等到事情发生了,后悔也来不及了。
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科目二考试技巧难点总结
科目二考试可以说每一项都不简单,而且科目二的预约次数是有限制的,这也让考生很有压力。接下来我们就来给大家总结出这五项考试的难点。
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误,这是由于打方向的时机不正确。
这个项目的难点是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况,最终挂科。这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。
坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。
直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。
曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。
对于科目二考试,我们不仅要有熟练的技巧,还要有一个良好的心态和把握好每一个细节,这是十分重要的,也是顺利通过考试必备的技巧。