学驾动态：夜间安全行车注意事项

我们在开车的时候难免会遇到夜间行车。夜间黑暗，又是人体容易疲惫瞌睡的时候，因此意外事故的发生率也在增加，那么夜间安全行车有什么注意事项呢?

　　1、道路情况巧判断

其实在山路行驶的过程中，我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。

　　2、夜间行车注意车距和行人

在城市里行车时，要注意横穿马路的行人，有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路，如果是在白天，发现他们并不难，但要是在有雾的夜间，想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。如果雾气非常大，车主可以将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，这是为了让其他车辆司机和行人能更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。

　　3、夜间行车不要长时间用远光灯

有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。

如遇会车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。

　4、巧用汽车灯光

有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。

同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。

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1

能停就停，能帮就帮，能让就让；

只有违法，没有违章；

人行横道不能停车和调头；

酒驾和无照，只扣12分；

仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部；

高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米；

100米，40码，距离50米；

50米，下高速，20码不能停；

右转让左转，转弯让直行。

2

下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车；

上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道；

雨天路滑车速慢，看不清靠边停；

雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯；

指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行；

实线不跨虚线越，障碍物前多让路；

左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让；

上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让；

车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行；

见爆胎，稳住方向轻踩刹；

拼装车，不上路，上路吊销驾驶证；

喝了酒，不开车，走路回家安全多；

加油站，消防栓，不停车，停车也要30米；

转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米；

山路上，不超车，山崖一边要先行；

过水路，先停车，一停二看三通过；

遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜；

黄色路牌要注意，小孩行人自行车；

蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC；

换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来；

出事故，有逃逸，请你吃3年大餐，致人死，那好嘛，7年以上有的吃；

火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米；

交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。