要明确考试要求是通过考试的前提,不能是为了练车而练车,练车要有明确的目的。练车的过程中如果把考试要求来作为练车的目的,及格率必然会有所提升。
有些学员到了考试了还不知道考试的具体要求,只是知道教练教给点和方法,在考试过程中只要考试仪器报错误就惊慌失措、手忙脚乱,怎能顺利通过考试呢。比如,熄火在整个科目二考试过程中只扣10分(我们这里的评判标准是这样的),甚至有的学员错误的认为在坡道定点停车和起步中熄火就不及格了,从而放弃了努力导致真的考试失败。其实呢,挂科的人不是不会,而是挂掉在了一些小细节上。
1、打方向盘
除了离合,科二最重要的就是方向盘了。熟练的掌握打方向时机,基本上所有点位都能找准找全。
一、哪边宽往那边打:
前进和后退时,车轮与边线距离是难免有误差,一定要及时调整否则很容易压线。大家要遵循“哪边宽往哪边打方向”的原则,减少压线几率。
二、打多少,回多少:
方向盘最忌讳回正的时候回多。每次最好是在心中记住打了多少圈,回方向的时候绝不能回多。
三、打方向有预见性:
找到点位后,人都会有一个反应时间。最好提前一点打方向,这样不至于打慢了压线。
2、调节座椅
上车时一定要记得先调座椅!调整到平时练习的位置,这样看点才能保持一致,向后用力靠一下看座椅是否卡死。
座椅与坐姿也是分不开的,坐姿要端正,看点时偏头的角度无论在练习时还是考试时都是相同的。
3、后视镜
调完座椅接着就去调后视镜,角度也要正确。倒库、侧方停车、坡道定点起步和曲线行驶中,调整到自己习惯的位置,要在调整座椅以后调,这样才能找准点
4、离合器
离合器踩得好,科二也就成功了一大半。很多人总是在起步时就熄火,白白搞砸了考试。
均匀的慢速:穿一双柔软舒适的鞋,感知离合器放开的程度,如果感觉当前的速度合适,就稳住不要再动左脚了;
起步:离合要慢慢的抬,切忌一下子放开;松手刹的时候检查仪表盘上手刹灯,确保松到底
坡上起步:先松离合,感觉车子在剧烈地抖动,仪表盘的指针也在大幅度跳动,再松开刹车。部分地区要踩油门,具体情况具体分析。
科二还有一些比较普遍的细节点要注意:上车前要绕车一周、系安全带要拉一拉确保不会弹开、考试前车门要关好、考试中转向灯要开启3秒以上····
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一、起步
1、起步前准备操作
(1)绕车检车一周:应当按照左侧-后侧-前测-左侧逆时针方向绕车一周,仔细检查车辆及安全状况。
(2)打开车门:须在打开车门前观察后方交通情况,确认安全后应使用左手打开车门上车。上车时应做到:右腿先进驾驶室,坐定后左腿抬起进入,并关闭好车门。
(3)二调一系:上车后,调整驾驶座椅、后视镜,按规定系好安全带。
(4)启动前检查,启动车辆:变速器操纵杆要置于空挡,首先脚踩离合器,然后开始点火启动发动机。启动后应及时松开启动开关。
(5)操作方向盘方法:双手大拇指平伸,四指由外向内握盘,呈水平状态。
(6)检查仪表盘:确认仪表正常后,准备起步。
2、起步操作
(1)须听到语音播报或考试员发出起步指令后,方可起步。
(2)起步前先开启左转向灯,通过内外后视镜观察左后方交通情况(应当有明显侧头动作)。确认安全后,左脚踩下离合器踏板,挂起步1档,鸣喇叭,松手刹,按指令提示,平稳起步。
二、直线行驶
(1)直线行驶,要保持车辆直线运动状态,保持车速平稳。
(2)不容许左右摆动方向盘,更不许猛打方向,造成方向跑偏。
三、左/右转弯
(1)首先开启左/右转向灯,需提前变更至左/右转弯车道,减速慢行,按照导向箭头,驶入左/右转弯车道。
(2)转弯需观察左/右前方和左/右侧道路交通情况(应当有明显的侧头动作)
四、通过学校区域
(1)踩刹车提前减速至30km/h以下,左右观察道路交通情况(应当有明显的左右侧头动作)。
(2)确认安全后继续行驶,遇有学生横过马路时,应当停车让行。
五、通过公交车站
(1)踩刹车提前减速至30km/h以下,左右观察道路交通情况(应当有明显的左右侧头动作)。
(2)确认安全后,通过公交站台。
六、超车
(1)超车前,保持与被超越车辆的安全跟车距离。
(2)观察左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机(可鸣喇叭或交替使用远近灯光等方式提示被超越车辆)从被超越车辆的左侧超越。
(3)超车时,侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。
(4)超越后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
七、直行通过路口
(1)首先减速慢行,并观察左后方道路交通情况。
(2)前方遇红灯,须停车等待,绿灯亮放行。
八、掉头
(1)首先要降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机,打转向灯,一次性完成掉头动作。
(2)掉头时不能妨碍其他车辆和行人的正常通行。
九、加减档
(1)一般规定,根据路况和车速,合理加减档,换挡及时,平顺。
(2)保持车速和档位相匹配,加档先增速,减档先减速。