科目三虽说不是太难,但是导致容易挂科的细节也不少,忘了打转向灯,熄火,停车没停好等等都容易导致科目三不及格。因为科目三项目比较多,因此学员在考试的时候容易顾此失彼,忘掉一些很重要的考试细节,导致扣分,甚至直接不合格。以下这6点要牢记!
1、直线行驶速度有要求
全程以40迈的速度保持直线行驶,听到直线行驶已完成后将速度降到30迈。
2、转速要求
考试全程转速不得超过2500转。
3、转弯和掉头有关键动作
每个左转、右转或掉头都可以提前停车挂一档重新起步,右转最好是在转弯的过程中加到二档。左转弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况,避免被社会车辆逼停在路口中间。
4、转向灯无故掉了
容易发生错误的部分在于当转弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。
注:这个转向灯并不是100%要补,需要补的前提是你的车辆还没有开始转弯或者还没有进行变道,转向灯掉了就需要补。如果在拐弯或者变道的过程中掉了的就不需要补。当然,如果你也补了也不会错。
5、靠边停车位置
当刚好车辆行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令,一定要记得先打右转向灯再去靠边停车,有效距离为150米,千万不能停在路口或者公交站台。
6、低档行驶距离
考试时一档连续行驶的距离不得超过80米,二档连续行驶的距离不得超过120米。
以上6点做不好,很容易导致科目三挂科,希望对大家有一定的帮助!谢谢大家的阅读!
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科目三哪些细节做不好最容易挂?这6点要牢记!相关阅读:
科目二驾考考规
科目二驾考考规
科目二,又称小路考,考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶,5项必考。
阶段目标
掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
学时介绍
共计26学时。其中理论2个学时,模拟驾驶3个学时,实操21个学时。
考试规则
取得《驾驶技能准考证明》后,驾校会安排学员进行汽车驾驶模拟培训和场地练车。在符合培训学时规定,也符合公安部规定(公安部91号令)的预约天数限制后,即可预约考科目二。
考试项目为5项(全国通用为5项,部分地区有增加项目),包括倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。满分100分,80分以上为合格。
关于补考:驾驶准考证明在有效期内,科目二考试的预约次数不得超过5次,重新申请考试的预约时间为10日。每个科目考试不合格的,可以补考一次,即科目二有5次“正考”和5次“补考”机会。第5次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。
考试流程
1、考前准备,穿平时练车时的衣服和鞋子,冬天不要穿太厚,鞋子最好是舒适的运动鞋或平底鞋。带好考试所需物品,如身份证、准考证等证件。
2、签到,学员须持本人身份证和准考证,根据预约的日期及考试场次,提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号。签到号是上车考试的凭证,考试时,考场只叫号、不叫名。
3、候考,学员进入候考大厅后,应该遵守考场纪律,要暂时离开时,需向工作人员申请办理离场登记。注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息,叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”,听到自己的号,要赶赴相应的考道。
4、上车准备,调整好座椅、后视镜和两边的倒视镜。系好安全带,注意安全带不要系反了。一切准备就绪后验证指纹,根据语音提示进入相应的考道考试。
5、开始考试,考试有两次机会,第一次机会考试不合格,接着进行第二次考试,考试流程与第一次相同,而且是同一辆车、同一条考道,须重新验证指纹。要求每次机会五个项目都要合格,如果有一项不合格,则五个项目都要重考。
6、学员考试结束后,必须迅速离场,不得妨碍和指挥他人考试,从出口离开考场,带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
注意事项
1、上车准备时一定要调好座椅、视镜,系好安全带后才能验证指纹。
2、起步前切记打左转向灯,否则扣分。(考试有三个地方必须打左转向灯,第一是刚上车时的起步,第二是半坡起步,第三是侧方出库前的起步。)
3、考场每个考试项目都是由GPS定位检测,每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试,必须按该项目考试规则完成考试,不能有踩刹车减速的行为,车辆不能熄火和停车,否则不及格。考场与考场之间的道路,可以踩刹车减速、可以停下来等候。
4、每次进入下一考试项目前,先确认是否还有车辆在前方考试,如果前方项目有车辆正在考试,必须在该项目黄色线前停车等候,不得进入。
扣分标准(总分100分,80分及格)
1.未系安全带扣,100分;
2.未关好车门,扣100分;
3.未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前,扣10分;
4.熄火一次,扣100分;
难点解析
1.起步不平稳
整个倒库过程中速度应保持匀速,避免忽快忽慢。停车起步后,避免因紧张而导致的挂不进挡,造成起步不顺畅。
2.中途停车
造成中途停车的原因有很多,离合控制不好,手脚不协调,还有练习时没有注意这方面的要求。
3.压线
上坡时车轮会压到控制线,因此上坡前先对准,上坡过程中只是微调方向就可以了。定点定不准,记一种对点方法,不要轻易改变坐姿和看点的位置。