开车要领：科目二考试，这六项考前准备工作千万别忽略了！

话说，好的开头是成功的一半。在科目二考试中，考前准备尤为重要，绝对不容忽视。做好充分的考前准备，不仅有利于整场考试的发挥，还能有效缓解紧张情绪，快速融入考试氛围。学员们，你们做好准备了吗？

一、调座椅

上车之后，先花30秒平复一下情绪，然后就要开始进入考前准备了。首先就要调好座椅的位置，这是整场考试的成功基础。科目二的考试车和平时的训练车是一样的，大家可以 按照平时的习惯进行调节，要保证双脚自由屈伸。座椅的高矮前后都会直接决定看点的准确性，所以调节时不能马虎，要力求和平时保持一致。

建议女生们带一个垫子，如果考试车座椅较高，可以不用。座椅较矮，可以放个垫子，以此调节座椅的高低。

二、调靠背

这件事情很多学员都容易忽略，上车时感觉靠背位置差不多，就凑合算了。但是，科目二的关键就是看点找线，靠背的位置不同，判断的位置也会发生变化，打方向的时机就会出现偏差。所以，不要忽略这个步骤，还是要把靠背调节到平时练习的角度。

相信教练已经教过大家调节靠背的方法和原则了。身体坐直，手臂伸直后，手腕在方向盘顶部为宜。

三、调后视镜

有些学员到了考试时，都不会调整后视镜，这就非常糟糕了。因为后视镜的位置直接决定看点的准确性，是必须要调整好的。而且，每位学员的后视镜调节位置都是不同的，新上一辆考试车，几乎没有凑合的可能性。

这就对我们平时的训练提出了要求，每次去练车，一定要学会独立调节后视镜，让教练帮助你判断最佳的后视镜位置。然后通过镜中车轮、门把手的位置，来记住后视镜的调节位置。不管是练车还是考试，一旦调节好了，就不要轻易更改。

四、系安全带

这个问题已经是老生常谈了，几乎每次出攻略，就必出这一点。我想，没有人不会系安全带，唯一出错的可能就是忘记。所以，一定要在内心重视起来，强迫自己记住，把系安全带作为练车、考试乃至以后开车的本能性动作。

五、适应离合器

重要的来了，科目二考试最大的难点，就在于对离合器的控制。只要能轻松找到半联动的位置，那么科目考试几乎已经被你拿下。学员们上了考试车之后，千万不要着急开始，要反复踩踏离合，熟悉考试车的离合感觉，看看与平时的训练车有什么不同。借助起点到考试区域的位置，多次感受离合器的松紧高低，做出适当的调整。

六、调整好心态

不知道大家有没有发现，科目二考试最紧张的时候，其实是刚刚上车的时候。因为对新环境的陌生和对考试的恐惧，刚刚上车时，大家很容易发懵和紧张。

这时候，你要给自己一点放空的时间，闭眼深呼吸，做一个短暂的调节和适应，给自己一些鼓励和信心。然后开始进行上面说的考试准备，在脑海里先回忆一遍，一项一项来，这样，信心也会随之提升，紧张感会慢慢消除。做好考试准备后，要再检查一遍，然后梳理一下整场考试的流程和步骤，再次给自己一点鼓励。最后才是刷身份证，起步开始考试。

以上分享了最全的科目二考前准备攻略送给你，希望每位即将考科目二的童鞋们都能调整好心态，做好准备，轻松上阵。

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怎么缓解驾驶疲劳

统计数据表明，在交通事故造成的死亡案件中，因为驾驶员困乏、疲劳驾驶而造成的死亡率超过一半。消除或减少驾驶疲劳既可以提高行车安全，又可以减轻驾驶员劳动强度。下面介绍一些小常识。

　　人、车、环境造成驾驶疲劳

　　驾驶员自身状况：年轻人比老年人更容易疲劳;女人比男人更容易疲劳，新手比老驾驶员更易疲劳;睡眠不足的人更容易产生疲劳。

　周边环境：如驾驶室内的温度、湿度、噪音、通风情况等，行驶道路沿途景色是否单调、路上行人及车辆是否拥堵等。

　车辆状况：如座椅的舒适度，是否可以多向调节，是否有腰部支撑;车辆是否有定速巡航，是否有助力转向;发动机运转是否平顺安静等。

　　预备篇

　　1、助力转向：有助力转向的车辆方向盘就会显得特别轻巧，没有助力系统，方向盘就会发紧生硬，直线行驶时感觉不出区别，可一旦转方向时差别就明显了，自重大的车辆尤其明显。

　　2、减震方向盘：方向盘是驾驶员感知路况的主要途径，这使得方向盘的震动较其他部位明显，对一些质地较硬的可选装方向盘套，以减少驾驶员双手及身体的疲劳。

　　3、清晰挡位：对手动挡车来说，频繁换挡是无法避免的，特别是在市区，若是挡位非常清晰，容易挂就会非常省力，也减轻了驾驶疲劳，有可能的话选用自动挡的车型。另外如制动踏板、油门踏板、离合踏板都应调节到操作顺畅的程度，这些可到修理场请工人师傅帮助解决。

　　4、保持好心情：驾驶员一定要保持良好心情，不要让各种琐碎事情影响情绪，分散注意力。

　　5、充足睡眠：身为驾驶员，自身一定要保证充足睡眠，每天7个小时的睡眠必不可少，保持有规律的生活习惯。

　　6、饮食清淡：在饮食上驾驶员要尽量保持清淡，避免那些油腻煎炸食品加重心血管负担。

　　7、身体健康：特别是一些看似很轻的不适症状，如感冒等使驾驶员注意力下降，而且，身体不舒服会加速疲劳的到来。

　　起步篇

　　1、座椅高低适中：座椅过高，驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰当：前脚掌踩在离合踏板上，完全踩死时，整条腿仍要保持一定的弯曲度，这样事故发生时可以有缓冲空间，同时也可减轻腿部疲劳。

　　3、身体与方向盘有一定距离：身体与方向盘较好的距离是，当手臂伸直时，手腕敲可以搭在方向盘正上方轮辐上。

　　4、座椅可稍微向后倾斜：这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅空隙处加个腰垫，长途驾驶感觉更舒适。

　　途中篇

　　1、多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息10到15分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝。

　　2、行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以打开车窗通通风，放不同风格的音乐，涂抹风油精，嚼嚼口香糖，与同车的乘员说说话等可减轻疲劳。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。

　　3、控制速度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。

每年因为疲劳驾驶所发生的交通事故数不胜数，我在这里提醒大家切记不要疲劳驾驶。长途驾驶可以找几个司机同行轮流驾驶，缓解疲劳驾驶，保证自己的安全，也可以在车内防止一些咖啡等提神饮料。