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驾驶技巧:挂挡总是手脚忙乱怎么办?科三考试挂挡技巧在此

科目三路考2017-10-17 03:05

对学员来说,想要通过科目三,必须做到有顺序、有节奏地换挡。挂挡操作基本贯穿整个科三考试,起步要挂档、增速增档、减速减档、靠边停车挂回空挡......考试如何做到不挂错档,避免手脚忙乱?

一、挂挡的动作要领

正确挂挡的前提肯定是熟悉档位的分布,无需低头看档即可挂进正确的档位。

两种档位分布:

第一种:左上1档,左下2档,中上3档,中下4档,右上5档,右下R(倒车档),例如传祺

第二种:左上按下去R(倒车档),左上1,左下2,中上3,中下4,右上5,例如捷达

挂挡操作要领:

挂档动作要轻柔,握档手势,掌心握住档位球头,五指自然圈握,换档时用柔力,缓慢有节奏的挂入档位。

操作示意图:

0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度;

1-2,轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于档位杆弹力即可;

2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程;

3-4,轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程;

4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程;

5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程;

4-3,轻缓用力,一推到顶,感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程;

3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程。

二、挂挡技巧

1、起步档位控制

挂入1挡起步,1档起步完成后,车子缓慢走动后,将离合器完全松开。如果还没有完美做到油离配合,那就等离合器完全松开后,右脚开始加油。加油的动作也是要轻柔,轻踩慢松,平时多体会右脚踩的力度。当油门加下时,车速会提高,(发动机转速差不多在1200左右,码表在10公里左右)。此时松开油门,左脚离合器迅速踩下,右手握住档位操纵杆,向左后方拨出1档挂入2档。

2、逐级升档

科目三路考时严禁越级换挡,只能从一挡到二挡,二挡到三挡这样逐级递增上去。

3、挂挡时“一心多用”

(1)左右脚:达到里程规定的一定车速范围右脚松油门,左脚快速将离合踩到底;

(2)右手:轻快、利索地挂进相应的档位,换档要及时、正确、平稳和迅速。

(3)左手:始终稳住方向盘,右手挂挡动作要轻柔,左手不要被右手的动作带动,始终保持直线行驶。

(4)眼睛:换挡时,始终要目视前方。

4、档位速度相匹配

升档先增速,减档先减速,档位要与速度相匹配。当车速度不够时,加高一档位车子就会闯动,甚至无法完成此的升档,动力不足。一般情况上1档起步后上到15码以上开始换2档,当加速到25码时换3档,继续加油到35码以上时开始换4档,到45码以上时换5档。

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科目三考试通过路口的操作要领

路口很多,有T行,Y形,环形,等等路口。那么如何正确通过这些路口呢?通过这些路口有什么重要的操作要领吗?

 一、直行通过路口

1、直行通过交叉路口前应仔细观察交通信号及路口交通情况。

2、在单向三车道的道路上汽车提前并入中间车道,在单向两车道的道路上汽车提前并入右侧车道,并降低车速。

3、注意观察人行横道上是否有行人横穿和想要横穿马路。

4、注意对面来车左转弯。

5、通过无指挥信号的路口、交通高度集中的路口,要做到“一慢、二看、三通过”,遵守有关让车的规定,让具有优先通行权的汽车先行。

6、汽车行至交叉路口遇有停止信号时,应停在停车线以外;没有停车线的,应停在人行横道线以外;停车线、人行横道线都没有的,应停在距路口5米以外处。

7、遇有路口发生交通阻塞,进入路口时,应将车辆停在路口内等候。

  二、路口左转弯

1、提前将汽车驶入左侧车道,并降低车速。

2、观察对面是否有直行和右转弯的汽车。

3、通过后视镜或侧头观察左后方交通动态。

4、注意右转弯方向行人的动态。

5、打开左转向灯,靠近路口中心左侧慢速转弯通过路口。

  三、路口右转弯

1、提前将汽车驶入右侧车道,并降低车速。

2、观察对面是否有先行左转弯的汽车。

3、通过后视镜观察右后方交通动态。

4、注意右转弯方向行人的动态。

5、打开右转向灯,沿右侧慢速转弯通过路口。

  四、通过环形路口

1、汽车行至距环形路口50一100米处减速慢行,并观察环形路口的交通情况。

2、接近环形路口时,应根据环形路口内车流情况,适时驶入。

3、通过环形路口时一律按逆时针方向单向行驶,行驶中要注意认清方向和出口。

4、驶出环岛前,打开右转向灯,注意观察右侧车辆、行人的动态。大多数环形路有两条或两条以上的车道,内侧一般为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路前,要先安全驶入外侧车道,不能从内侧车道直接右转弯驶出环形交叉口(如图所示),以免与在侧车道行驶的车辆相撞。

  五、通过立体交叉路口

立体交叉路口也称立交桥,其种类很=多,各种类型的立交桥又有其各自的通行es方法,行驶时稍不注意便会走错路线。为一此,通过立交桥时,需要注意以下事项。

1、注意观察标志汽车接近立交桥时,驾驶人要注意观察交通标志、标线,确定出口位置。为有充足的时间准确地确认出口方向,汽车应适当减速。

2、注意行驶路线直行车辆通过立交桥,可在主干道上径直行驶,应注意给转弯的车辆让出最右侧车道。右转弯车辆,应开右转向灯,转入规定的路线(通常是接近立交桥的第一条岔路),并靠右行驶。左转弯车辆,一般需驶过跨线桥再转弯,转弯时不能直接左转弯,而应开右转向灯,向右转弯行进,然后再次右转弯,以便达到左转弯的目的。

3、注意行驶速度通过立交桥时,必须按照规定速度或限速标志的规定行驶。接近立交桥时,应适当减速。通过立交桥后进入高速公路的车辆,在桥上应适当加速。否则,应适当减速,以确保行车安全。

4、通过立交桥时应遵守立交桥的行车规定在立交桥上禁止倒车和停车,如果汽车行至立交桥发生故障时,必须想办法将车移走,以免影响交通。

  六、通过视线受阻的路口

汽车行驶到有些路口,驾驶人的视线会受到地形及建筑物的遮挡,人眼观察不到的地区称为视线盲区。盲区的存在,本身就是事故的隐患,若停车视距过小,则极容易在路口发生碰撞事故。为此通过视线受阻的路口时应做到以下两点。

1、减速慢行通过视线受阻的路口时,应降低车速,减速的程度可通过驾驶人目测视距的长短(视距三角形中的自己一侧的直角边)来确定,要确保遇有横向来车时,能在相交点之前将车开过去或缓行或停车。这里视线盲区的大小决定了视距的长短,视距的长短决定了车速的快慢程度。

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