许多学员在练车时,会有这样一个问题:老感觉方向盘滑,没办法握稳,车子没办法直线行驶,不敢加速、换档。科三考试评判标准,方向盘把握不稳、发生抖动将直接被判定不合格。那么,方向盘为什么会把握不稳,该如何解决这个问题?
一、精神太集中于一点,导致“眼随车走”
科三留给学员练习的时间很短。在没有足够的练车时间里,没有“车感”的学员经常会出现这个问题,在注意力高度集中的情况下,很容易驾驶车辆跑偏。
解决方案:视线要以前方路面50-100米以上的物体为参照物,保持视野可以顾及到3-5秒车速内随时可能突发的路况。
二、回正方向时过猛
在路面行驶中,车子不可能一直保持直线,当发现车辆跑偏时,学员会马上打正方向盘,如果一把就想回正,很容易失去方向盘的掌控,产生很明显的“车震”。
解决方案:修正方向的正确做法是稳当地、每次一小把地、慢慢回正,保持车辆的稳定状态。
三、无意识地“摇车”
随着练习的深入,出现了越来越多的复杂路况,在练车过程中需要更多地掌握方向盘来进行操控。
在紧张的心态下,学员会养成一种习惯:哪怕前路是直行路段,握住方向盘的手依旧会无意识地摆动,总想扭一把。
解决方案:两个字:淡定,只要车辆行驶方向正确,就算方向盘不回正也不需要进行调整的。
而这一切的前提就是驾驶员对车辆的行驶有足够的掌控,这个就需要我们在平时的练车过程中,不仅仅只是为了应付考试而练车,更应该在操车过程中,仔细感受方向盘对车辆的方向、速度、位置的影响。
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新规:2017下半年驾考新规逐步实施!还没考的抓紧时间看!
2017年作为驾考改革年
各种驾考新规扑面而来
并于下半年将逐步施行
看完这些新规,
典典只能告诉大家:
现在不学车,将来徒伤悲!
1.总培训学时减少
总的培训学时比之前少了,现在C1课时缩减到62课时,C2缩减到61课时!课时缩短了但是难度没有变!
另外,除了刷学时的时间受到限制,还有离车要停止计时、全程监督,意味着刷满学时要花比往常更多的时间。
如此一来,刷完学时才能考试,练熟了还不能预约,拿证时间就被延长了。
2.先培后付计时收费
计时培训、按学时收费的模式,在不同时段培训,收费是不同的。普通时段练车一个价格,到了高峰时段和节假日则须另外提价。
如果挂科了,必须按照规定接受不少于10学时的培训才能参加补考。如果学员在10个学时内还未掌握好,就得继续交费学习...
这样算起来,费用真是不敢想象了。所以说学车费用不再是一成不变,而是因人而异。
3.培训里程增加至300公里
根据新的教学《大纲》,“各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里”。
以往最多不会超过100公里,里程增加后相应学时也变长,对学员的驾驶技术有了更高要求。
话说300公里确实有点远,对于正在学习的新手来说是一个不小的挑战,所以上路后一定要在教练的指导下认真开车,多了解熟悉交通规则。
4.启用人脸识别系统
“刷脸”学车逐渐覆盖全国各大驾校,简单来说,就是车上装一套人脸识别的系统,学员刷脸,才能计时学车。
在学车过程中,摄像头每10分钟抓拍,只有教练先打卡,学员才能计时拍照,脸不对版,系统就会立即终止计时,重头再来。当摄像头被遮挡,计时同样也会停止。
面对如此大的变动,已经拿到驾照的人可以偷着乐了,而没有学车的小伙伴们可就要抓紧时间报名了,当然因为各地情况不一,新规改革的进度也不尽相同。
但是你必须要知道,考驾照这件事只能会越来越难,越来越贵,你,还在犹豫吗?