驾驶技巧：新手学员看过来 3大窍门教你科目三起步不熄火

起步一直以来都是困扰着学员的难题。尤其对于新手学员来说，起步熄火更是家常便饭，今天，小遍在这里教你3个窍门，帮你在考试时轻轻松松就能平稳起步。

窍门一 起步前先观察

在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。

窍门二 找好离合点再起步

左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。

窍门三 抓住换挡时机

换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡时机都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。

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冬季选机油要注意哪些问题

到了冬季，正确的对爱车更换机油，进行正确的车辆季节性保养维护，是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。针对机油在冬季保养维护中的一些注意事项，下面进行了一个简单的总结。

一、在冬季，一款多级粘度机油是爱车的理想选择。根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应对更低的气温，则可选择“10W”、“5W”的机油。

二、冬季机油怎么选?两大要点选对正确产品，即从润滑油粘度级别标准和润滑油性能标准两方面考虑。

三、机油并非越贵越好，适合自己才好

可能很多人在选择机油的时候，存在这这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，这种想法是错误的，一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题。所以应该遵循车辆维护保养手册来选择机油。

四、机油选择的一些原则

根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。

依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。

依照机油箱的容量与功率比，选择油品的质量级别。

依照发动机的使用时间和磨损情况选油。

五、换油的时候 热车换油比较好

车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致旧机油放不干净，应该在车辆热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。

六、换油周期的原则

依照车况/工况：工况恶劣应缩短换油期。

依照油品质量：高档油较低档油换油期长。

依照使用环境及状况：温度、空气清洁度、燃料、使用状况。

七、添加机油的误区 机油并非加越多越好

很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点，如果加入机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。

八、机油量检查方法

检查时要把车停好，拉紧驻车制动器，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间，则表示油量正常。若低于“最低(MIN)”，就要适量添加机油。

九、如何让自己的车辆在冬季高效运行，全面认真细致的维护检查是非常重要的，车辆是一个复杂的系统，每一个机构都不能忽视。文章中只是针对机油一方面做了一些简单介绍，同时也希望大家多交流对季节性保养经验方法。