路正驾校：科目三：考试不过关？原因都在这！

驾考背理论的时候说科一难

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练车的时候说科二难

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考到科三了过不去又说科三难

……

真的是学车难的问题吗？

以科三为例

很多学员在学习时如鱼得水

为什么偏偏考试的时候考不过？

其实科目三的难点其实也就这么点

科目三考试又叫路考，需要掌握包括上车准备、直线行驶、百米加减档、灯光模拟考试等科目三考试技巧，满分为100分，90分及以上为及格。

难点

与解析

01

直线行驶

直线行驶是保持车辆的直线行驶，并不是方向盘不动车子就会一直往前走。

考试中，多数人都会出现偏离路线，这就需要学员学会在车辆行驶的过程中对方向盘进行微调，养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘进行微调；

双手放松，不要紧握方向盘，越紧张就越容易跑偏。看得远才能走得直，但也不要一直盯着远处看，还要学会用余光观察周围情况。

02

加减挡

行车过程中挡位要根据车速变换。

加速加挡：踩油门，心里默数123，感觉速度提上来后，松油门时立刻踩离合器到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门（切记不要低头看挡位）；

减速减挡：减挡先减速，轻踩刹车，将速度降到规定范围，再踩离合，减挡，最后松离合；

加挡必须逐级加挡，不可越级，而减速降挡却可以越级降挡，具体需要根据车速来匹配。

03

靠边停车

靠边停车考试中要注意观察车右后方交通状况，随后开启右转向灯并保持常亮再靠边停车。

听到“靠边停车”的指令后，第一反应应该是开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

04

心态很重要

很多学员明明练习过程中顺顺利利，并没有出现问题，结果一到考试就挂科。

心态很重要，考试过程中如果过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的；

提前调整好心态，掌握好操作，一定会顺利通过考试的。

那么今天的内容就到这里啦

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一定要好好练习戒骄戒躁

祝你们都能取得好成绩

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科目二有倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步五个项目。找出“关键点”，练车考试都事半功倍！

一、倒车入库

倒车入库“关键点”是打方向的时机，考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在入库的时候出现压角的情况。这个项目有个简单的口诀，就是“打方向宜早不宜迟”，方向打早了，还有时间和距离修正，打晚的话，想补救也没机会了。

倒车入库找什么点最准？（倒库打方向时机选择）

二、侧方停车

①、靠库

靠库的关键点是让车身与库边缘线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在倒车进入侧方位的时候，车头左边就很容易出线了。

②、倒入侧方位

倒入侧方位的关键在于打方向的时机，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的距离，确定好打方向的时机。

③、驶出侧方位

驶出侧方位的关键点在出车库打方向的时机，打早了就车右后轮压到角，打迟了左边车头容易出线。

三、曲线行驶

曲线行驶关键点在掌握车的运行轨迹，考生需要借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。

四、直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“关键点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。

五、坡道定点停车和起步

①、上坡时的“边缘线”距离

在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。

②、定点停车的位置

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的关键点在于停车时机，考生要把握好这个时机，要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。

③、坡道起步

考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，很容易出现溜车甚至熄火的失误。