打方向盘的原则
1、车速要控制慢点
因为你打方向盘的同时车还是在动的,如果车速过快,发现点位偏差了,出现的偏差就变大,已经来不及打盘子了,所以科目二全程车速一定要慢,要稳。
2、打方向要快
科目二打死方向盘的情况比较多,所以到点一定要迅速打到位,慢了,运动轨迹就变了。
3、时机要趁早
做到提前预判,教练也一直强调“宜早不宜晚”打晚了,补救不了,打早了,还可以修回来。
科目二5项细节
倒车入库:第一把盘子宁早勿晚,切记,在观察30cm距离时,如果距离越来越小,适当回半圈或者1圈,始终保持在20~30cm的距离,如果距离变化不大,说明能一把倒进去,稳住方向盘就行,入库后调整好边距,平行后回正方向。
侧方停车:右打死,回正,左打死,所以打方向一定要快、狠、准,不要犹豫。
直角转弯:我那时候比较喜欢用右后视镜作为参照物,这个和座位身高没关系,进入直角弯前对好左边线,右后视镜在内角水平线上方50公分左右,打死方向盘即可。
曲线行驶:打方向盘的圈数较多,所以速度要快,一般是到点打一圈后,再补四分之一左右进行调整。
定点停车、半坡起步:坡上微调方向确保边线30cm以内,万一不知道怎么修,就不要乱动方向盘,丢10分一样过,视线马上转到左后视镜上做到到点停车,切莫因小失大。
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说到倒车入库一定要在考试前多练几次停的点是靠前或者靠后的挺的不准的点再倒,这样有助于考试现场如果出现问题就知道进行微调甚至大调。
以右倒库为例
1、挂倒挡,轻抬离合缓慢倒车,当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时,方向盘向右打死;
2、向右打死方向后看左后视镜,从左后视镜里面看到库角出现时方向回正(如左前门把手已压到线,不要回方向直接一把倒进)
3、方向回正后,后退到左前门把手压在左边库线上时,再方向盘向右打死。
4、当看到左底线库角时方向盘回正。
5、待车身垂直平行调正车身倒车入库。
6、调正车身后看左后视镜,当左后视镜壳下沿压在库前边线时停车。
出库
①挂1挡前行,看左前窗后边下面直角上去三至五公分左右的位置(三点成直线)。
②方向盘是右出库右打死,左出库左打死,方向打死后待车走直方向回正,待控制线虚线与肩膀平行停车。
注: 这个看点合理精确误差出入小,如库与对面线长短不标准,使用这个看点出库打方向的位置不受影响,看车头盖住库对面线误差出入大,如库与对面线有出入和学员身高座椅靠背对打方向早迟有很大关系。
问题一:如出现下图这种情况怎么办?
向左回半圈方向后,当车身距离右库角少于20公分车还没直,再向左调整方向(那是因为50公分回半圈的时候回迟了),待在右后视镜里右库角消失了车还没有直,方向再向右打死,车身直方向回正。
问题二:出现下图这样情况咋办?
向左回半圈方向后,如车身与右库角还大于20公分,车还没直就看不到库角时(那是因为50公分回半圈的时候回早了原因),方向再向右打死,车身直了方向回正。
小编在这里祝大家都能顺利通过考试,早日拿到驾照!