长安驾校：绝对干货！C1驾驶证科目三考试易挂点分析！（建议收藏）

一、模拟灯光

抢语音：语音还没有播报完，就说明没开始检测，抢语音提前打了，检测不到等于没打。记住模拟灯光千万不能抢语音，抢先做动作。

二、起步各种“坑”

1、起步熄火，扣10分。记住口诀：一踏(离合)、二挂(一档)、三开(左灯)、四按(喇叭)、五放(手刹)、六看(前后左右情况)、七松加(松离合、加油)；为了避免熄火，一定要轻抬离合，等车动起来，再全放离合。

2、忘放手刹，熄火扣10分。松手刹一定要干脆利落的松到底。

3、起步车身闯动。主要是离合没控制好，松太快，要先找到半联动状态稳住，车动起来，再全松开。

三、直线行驶

保持直线行驶指令，语音发出到落下这段时间，是可以调整方向的；同理，结束直线行驶的指令，语音发出到落下这段时间，是绝对不能动方向盘的，抢语音容易挂！

直线行驶语音开始之后，保持直线行驶的过程，心理压力可能比较大。所以，当“请结束直线行驶....”语音刚出来时，不少人会急着打方向盘，修正偏离的路线。这个时候一抢语音就会死，一定要等语音播报完至少1-2秒后再动方向盘。

四、“通过公交车站”、“通过学校区域”

“通过公交车站”、“通过学校区域”...等等有“通过”字眼的指令时，一定要等语音播报完再踩刹车，如果抢了语音，系统还没开始检测，踩了也白踩。一定是语音播报完等1-2秒之后，踩才会有效，这样才能被系统检测。很多人被系统判没踩刹，然后自己又说踩了的，十有八九就是抢语音踩了刹。

五、变更车道

5秒内必须打灯，300米内不变道就挂。提前打转向灯3秒或以上这个人尽皆知。连续变更2条或以上车道，一定要变一条车道后。主动将转向灯回位，再打转向灯等3秒，再变一条车道。亮一次灯，变一条道。接着熄转向灯、再开转向灯、等3秒再变下一道。连续变道的识别不是从变道的时间间隔来区分，而是以灯是否一直打开来区分。

六、靠边停车

靠边停车指令发出后，右灯一定要在5秒内打，等3秒后开始右转、离边线多少与具体考场要求有关，另外靠边停车必须在200米内完成。这个时候，一定要赶紧回空档、拉手刹、松脚刹、转向灯回位。重点在于：先拉手刹，后松脚刹，这个一定要记住，一定要保证至少有一个刹车系统在工作。不然，车辆后溜，你就挂了。转向灯不回位，也挂。另外，语音播报成绩合格之前，不要解安全带、车上的任何人不要开任何车门，不然也会挂。

七、其他

1、空挡滑行。挂空档超过8秒会挂。实际上，踩下离合超过8秒，与空档超过8秒是同一个性质。

2、转弯打灯，如果灯跳了，需要继续打灯，不然就挂。也可以用左手按住灯杆，保证不会跳灯。弯转完之后松手，灯自动或手动回位。灯不回位，超过200米扣10分。

3、遇到突发情况，有犹豫、没有把握时，就离合、刹车踩到底、空档手刹。停半个小时都没人管你。觉得心里不紧张再打灯起步。大脑一片空白时，也停车冷静一下。

4、路口等红灯时注意事项，前面的车全部走完了，自己再起步，等待期间停止不动。不要自己一小段一小段的跟前车向前挪，这样会大大的增加熄火的机会和风险。

5、右转转小弯，盘子动的幅度小。左转转大弯，盘子动的多。转弯前保持直线，不动盘子，到了弯道，看准切入点果断打盘子，灯就不会灭，灯灭了及时补灯。

6、语音提示转弯、掉头、靠边之类的需要打灯，必须在5秒内打灯，不然容易挂。

7、停车等待的地点选择，不能停在网状线、斑马线、路口等禁止停车位置，一旦停了就挂。如果是被安全员踩熄火的，正常位置可能判熄火扣10分、也可能挂，但这些禁停位置被踩熄火的绝对是扣100分，直接挂。

8、熄火后点火时，档位未置于空档，直接挂。

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高速行驶时刹车失灵怎么办

　　高速行驶时刹车失灵怎么办?

　　如果是手动挡，分两种情况：

手刹不能用

1. 保持冷静，冷静冷静，观察前方是否有车辆。如果是大型车辆。且距离很近。切记接下来的动作要迅速。如果是小型车辆。接下来动作也要迅速冷静。但是后果会好一些。

2. 松开油门。同时打开双闪。提醒其它车辆让你。长按喇叭。鸣笛提醒前后车辆。 开始变道到紧急车道。

3. 注意，如果是手动挡，要逐步减挡，不要一下减到最低挡。如果前方道路通畅的话，一挡一挡减，这样车辆不容易失控。减挡就是减速啊。虽然会很伤车子。

4. 档位减完之后。差不多车子速度很慢了。注意观察前后。拔钥匙吧。

　　手刹还能用

1. 就算手刹能用，也不能在高速的时候用手刹啊，哥们，一定是翻车的。

2. 鸣笛，打开双闪，这是必须的。变道到紧急车道。

3. 松油门。减挡。

4. 和手刹不能用的情况不一样的是，速度减到四五十的时候，你就可以直接拉手刹了。

如果是自动档的车辆发现刹车不能用的时候只需要做两件事：

1. 鸣笛双闪示警。 变道到紧急车道。

2. 松油门。