1.倒车入库
整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库。
入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,需要考生学会从后视镜观察边线,及修调车身。
小窍门:入库过程中,速度放慢,轻点踩离合。匀速有利于及时修调车身,以免入库或出库时压线压脚。
2.坡道定点停车和起步
考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。
定点停车合格后再考察半坡起步,起步不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:上坡时车身与右侧边线应保持30厘米距离,起步时离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:
①开车至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠,由于身材、身高的因素会影响看点位置,在练车时多练习,找找适合自己看的点。
②起步时注意轻轻松离合,听发动机声或者看仪表盘,800转以下以及车身明显有点抖动,此时慢慢松开离合,如果觉得动力不足,可以小幅度轻点油门,点一下松开,再松手刹,防止后溜。
3.侧方停车
车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,出库时易压线压脚。
小窍门:
出库
挂一档(打左转向灯,方向盘不动,慢慢抬离合)
↓
驶出库(保持匀速,观察机盖左侧1/3处与左侧边线)
↓
观察后回正(当机盖左侧1/3处越过左侧边线时,回正)
↓
观察后右打一圈(当车头盖右角与右侧边线对齐时,右打一圈)
↓
出库成功
4.曲线行驶
需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。必要时可以伸头出来一下车尾有没有压线,不要一直盯着左边后视镜看,右边也别忘了。
5.直角转弯
车轮触压突出点,不及格;
车轮触压路牙一次,扣20分;
借助倒车,扣10分。
难点:转弯方向盘打早易压内角,打晚易压外侧边线。
小窍门:
①缓慢匀速行驶
②起步后让车身尽量贴合左侧边线(通过档风玻璃看车的发动机盖左前方)和地面的左侧边线的内边重合,看右侧的库角线到达肩膀时,就是与路边弯角线平齐时,迅速向右打满方向
③这时还要继续看右面的后视镜,如果后轮快要压到库角线,就立即往回打一点方向做轻微的调整,所以重点是对准车身和地面边线的位置,盯好点,打方向盘要迅速,就不会有问题了。
当~当~当~换脑时间到!
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科目二五个考试项目,只要考生平时认真练习,基本都能顺利通过的。但是,在平常练习的过程中,某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么,科目二会有哪些“易挂点”呢?
一、倒车入库
倒车入库难点是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况,最终挂科。这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。
二、侧方停车
侧方停车这个项目的难点是让车身进入项目时与库边线保持30的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中左前轮便会压线导致不合作。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
三、坡道定点与起步
1、上坡时车身与边线距离
在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm少于50CM,将会被扣10分,若大于50CM将会不及格。
2、定点停车位置 考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,便要从训练过程中认准属于自己的”点“。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。 3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
四、曲线行驶
曲线行驶这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车头盖的“点”位去判断打方向的时机,以免车辆压线。
五、直角转弯
直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目,最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机,方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。