驾驶技巧：摩托车科目二绕桩

【摩托车科目二】绕桩

绕桩考试中，驾驶者要驾驶摩托车在直线上以蛇行方式通过由6根杆组成的障碍，往返一次。杆子间的距离为车长加50公分，左右最大宽度为车长加30公分。

操作方法

1在绕桩开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进桩的角度和速度，如果角度过大或者速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。

2从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

3加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

4在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯于一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶的驾驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要在阴沟里翻船。

评判标准

1车体和身体碰到标杆的，不合格；

2绕桩必须一个紧接一个；

3脚碰地的，不合格；

4压线的，不合格；

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驾考科目二有哪些考试技巧

科目二考试一直是很多考员很头疼的一个项目，一项倒车入库就够烦的了，还要考五个项目，简直是人生中考过的最难的考试，往往过了这一项目就担心下一项目，结果最后没考好。那么科目二考试有没有什么技巧呢，下面就跟我一起往下看吧。

我们很多学员常常会问，为什么驾考要设置科目二考试这五项，其实仔细想想就知道，这五项在日常生活中实用性还是蛮强的。今天，就让我们看看老教练关于科目二相关问题的总结!

　　一、新手学车，首先要注意什么?

说起新手学车，首先要注意什么，相信很多人会说要注意选择合适的驾校、选择好的教练等等。的确，这些对刚刚决定学车的人来说是很重要的，但是从学员本身来说，有什么需要注意的呢?

1、开始学车前必须要有计划，每天训练完要有适当的总结，积极解决不懂得问题，巩固训练的同时再做好新项目的练习。

2、从一开始就要培养良好的开车习惯，注意细节!如一上车就查仪表门关好没有，座位、后视镜调好没有，起步要打左转灯，鸣喇叭等等!

3、学习科目二不能一层不变!要知道根据座位、速度的变化来改变自己的参考点，而且切记，每个人由于身高体型的不一样，选择的参考点肯定不同，不要用别人的参考点来要求自己，这样只会导致考试失败!

　　二、用极限法解决点位问题，是什么意思?

点位极限法其实就是去找到点位的最大位置和最小位置，例如直角转弯，我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值。

假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2......一直找到前轮压线这个点。这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳点是介于两者的中间点，以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来!

　　三、离合器怎么踩?悬空还是脚后跟垫着?

科目二慢速、匀速是根本，脚后跟着垫法最适合，这样既省力又可以更快时间内达到减速效果。

悬空法：适合个子矮的和脚短的，控制离合灵活，但不省力，稳定性稍差，练好了是一样，学员自己选择适合的就好，没有规定一定要哪种。

　　四、什么叫带刹起步?

在平地脚刹踩死不动，把离合抬到半联动小位置，然后稳住离合不动，松脚刹车走起。这一技能在半坡起步项目中显得尤为重要!在坡道起步，先把离合抬到半联动大，此时注意左脚再也不能动了，稳住千万要稳住啊，然后慢松脚刹坡道完美起步。很多学员坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住，跟着刹车一起抬，离合刹车一起动坡道不熄火才怪哦!

　　温馨提醒：

科目二有一点神一样的技能那就是控制离合器，控制离合器很有学问，要越慢越好。因为开的慢的话会有很多时间来给自己做调整，像压线这种问题是肯定不会发生了，一看快要压线了转个方向盘就完全躲过了。但是离合器要控制的慢还是要需要勤加训练的，最后祝各位考员顺顺利利通过考试。