驾驶技巧：独家解读：武汉驾照自学直考的正确打开方式

独家解读：武汉驾照自学直考的正确打开方式

武汉市作为全国16个机动车驾驶证自学直考试点城市之一，从4月1日开始，车管所就可以受理学车人员的报名和办理自学直考的相关手续。武汉市驾照自学直考试点正式启动，报考费仅需510元。听起来真的很不错，可是为什么99.99%的民众依然选择驾校的渠道来进行驾考学习？我们不禁要问，自学直考究竟是什么？为什么呼吁自学直考？它存在哪些问题？民众真正需要的是什么？这些需要我们静下心来分析、思考。笔者将带着大家一起探索武汉驾照自学直考的正确打开方式。

自学直考是什么？

网络上已有丰富的信息来对自学直考进行官方的解释。通俗地说，某学员想考驾照，他不需要去驾校报名，而是去政府有关部门进行报名登记之后，自己找合适的人进行学车。

自学直考相对于传统的学车方式，最大的益处在于民众多了一种渠道的选择，不用受之于驾校。但是，这不意味着学车者拥有绝对的自由。

首先，自学直考的学员需要在符合标准的车辆上进行训练，车辆必须是非营运车辆，也就是私家车，并且需要通过改装达到教学和安全的标准。其次，必须是指定的、达到标准的训练场上进行训练。这可不是在哪条大马路上练车都行的，管理部门是不会容忍因为自学直考而造成满大街的马路杀手!再者，谁来教？在应试教育的大环境下，如果没有经验丰富的人员来从事教务工作，想在短期内通过驾照考试还是非常有难度的。

自学直考看起来很美，但是各种限制条件让人望而却步。举个例子：日本在很早已经推行自学直考政策，但是据统计，每年通过该方式考得驾照的人数不到占全年拿证人数的3%。

打着“自学直考”幌子的“按小时收费“存在什么问题？

自学直考的各种限制条件让想考驾照的人望而却步，但是市场上无论是传统驾校还是互联网学车平台，纷纷举起了“自学直考”的幌子，大张旗鼓地进行宣传。更有甚者，在自学直考政策尚未开放之前，就已经响应媒体对于自学直考的炒作，冒出了许多“自学直考班”。

为什么它们可以仿照自学直考？笔者探究他们的模式，总结分析了传统学车模式和“自学直考班”的特点。传统的驾校学车方式是一次性把学费交给驾校，之后由驾校来安排后续的教学工作，如果学员对教学不满意，退学或者换教练存在很大的阻力。而”自学直考班“是先缴纳一部分考试费用和资料管理费给予驾校，然后自主选择驾校里的教练，按小时收费，如果不满意，学员可以随时更换教练。所谓的“自学直考班”，相对于传统的驾校学车方式，最大的不同点在于它们采取“一对一教学”、“按小时收费”。对于学员而言，这种方式拥有更高的灵活性，想学就学、想换就换，把主动权交给了消费者。

虽然这不是真正意义上的自学直考，但是它的灵活性让不少消费者为之买账。作为消费者，再也不需要被驾校安排着走了，而是根据自己的意愿，选择自己喜欢的教练，这种诉求符合市场发展的规律。

但从经济角度来考虑，这样的方式未必拥有最高的性价比。

原因主要有两点：

1、拖延学时导致学费更高。教练没有动力尽快完成教学任务。换句话说10小时能够完成的教学任务，教练会用12个小时甚至更多的时间以增加自身的收入，毕竟大家的职业素养普遍没有那么高尚；

2、机会成本转嫁到学费里。传统的教学方式，教练一次性接多名学员（假设4名）到训练场，教练半天的时间教4名学员，大家轮流练习，教练半天的时间得到了充分利用。按小时收费通常而言拥有更高的灵活性，学员根据自己的需求进行课程安排，通常以1-2小时为一次教学课程。教练原本半天的教学计划被打散，如果安排不紧凑，半天的时间只能教1-2个小时，就要送学员回去，剩余的时间没有得到充分利用。这部分机会成本也会被转嫁到每小时的学费中。

曾经有这样一个例子，XX驾校推出了按小时收费的“自学直考班“，先缴纳800元考试费和资料费，然后120元/小时进行收费。某学员学完科目二之后已经用了20个小时，换算下来已经达到了3200元，但是驾校的传统班别的学费也才不到3000元。这样活生生的例子不胜枚举，它再次告诉我们按小时收费的订制模式更适合对价格不敏感、对时间灵活性和学车舒适性要求更高的高端消费人群。

笔者做一个最简单的对比，让消费者做选择，大家就会发现按小时收费的性价比不如现在传统驾校收费的模式。假设大部分学员用20个小时学车可以考到驾照，散学的收费是120元/小时，A驾校按小时收费，总计2400元学费，B驾校将20个学时作为学时套餐打9折出售，定价2160元，作为消费者会选择哪个驾校？很明显是将学时套餐打折出售的驾校：B驾校，因为更加优惠。再假设C驾校不仅将学时套餐打折，而且承诺20个学时之后没有考过可以免费继续培训直到考到驾照为止，作为一个明知的消费者，会毫不犹豫地选择C驾校，因为更有保障。大家有没有发现，我们最后的选择就是现在市场上最为主流的驾校收费模式，而不是按小时收费模式。

为什么呼吁自学直考？

通过笔者的分析，真正的“自学直考”由于条件苛刻难以实施，而打着“自学直考”幌子的“按小时收费”性价比并不高，那为什么社会、媒体甚至官方都这么呼吁自学直考呢？

根本上的原因在于民众对现存驾校的服务存在普遍的不满。驾校市场名义上是一个开放的市场，但是由于准入门槛高等原因形成了变相垄断。胡乱承诺、教练受贿、恶劣教学等行为屡见不鲜，更有“女学员被教练潜规则”的类似新闻将学员敢怒不敢言的现状推上了舆论关注的风口浪尖。民众和社会急切地希望通过新的方式、新的渠道摆脱对驾校的依赖。

其次在于发达国家已经实施自学直考，行业主管部门推进我国驾考与国际接轨。美国、日本等等发达国家没有要求学车必须要经过驾校，只要驾驶技能达标、通过指定机构的考试即可获得驾照。我国行业主管部门经过多年调研，已经通过提案并由国务院颁布了驾考改革指导文件，与国际接轨势在必行。

仔细分析，笔者发现，自学直考并不是民众真正的诉求，社会所呼吁的“自学直考“只是表达对于现存驾培服务的不满，政府和媒体推波助澜，寄托着民众对更优质服务的期望。

自学直考的正确打开方式是什么？

首先要明白我们要什么，其次再去解决怎么获得的问题。尽管“自学直考”的形式广受欢迎，但是民众对此亦存有诸多忧虑。其中，缺乏专业培训导致通过率低成为了民众最为关注的焦点，没有专业场地和车辆的“自学”也会为安全驾驶埋下巨大的隐患。要想做到真正的“自学直考”，本着“安全第一”和“学习驾驶技术”的角度考虑，“自学”仍需满足以下条件：a、标准的训练场地；b、合格的教练车辆；c、拥有专业培训能力的教练。我们呼吁自学直考，并不是大家真的想自己通过车辆改装那么麻烦地学车，而且想逃避现存驾校的劣质服务。作为消费者，理应获得更透明的信息、更强的主控权、更舒心的消费体验；驾培行业理应是一个公平、透明、自由竞争的市场，这些才是大家对于驾培行业所期待的。

现在自学直考逐渐放开，越来越多地人意识到考驾照并不一定要去驾校报名，找一个专业的、有经验的、教学态度好的教练将是一个更好的选择，关于其它的约考手续、资料文档，教练自然会帮忙搞掂。

自学直考不是万能的。它的出现并没有改变大多数人的学车方式，但是它加速了驾培行业的市场竞争，提高了行业整体的服务质量，让更多从业者意识到了服务为王的重要性。同时，作为消费者，我们要理性地思考和选择，根据自身的需求选择适合自己的学车方式，不可盲目追风。期待驾培行业可以在自学直考之风下越来越好！

以上就是和正驾校小编给大家整理的驾驶技巧：独家解读：武汉驾照自学直考的正确打开方式的全部内容，希望对广大学员有所帮助。和正驾校报名咨询电话：15188668866,18233333115

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史上最全驾考技巧

才子最近可忙可忙了，但是从来不忘我和大家有个约会的，这不大才子又来送福利了，整理了科一到科四所有的驾考技巧和攻略来帮助大家顺利通关考试，大家484很感动呢？

一、科一攻略

1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。

2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。

3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”

4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。

5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

7、罚款题不是选20-200元，（可以和警告同时处罚）就是选200-2000元（可以和扣车同时处罚）

8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规（如饮酒等）驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。

9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

11、罚款题不是选20-200元，（可以和警告同时处罚）就是选200-2000元（可以和扣车同时处罚）

12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规（如饮酒等）驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件

13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生

解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。

14、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照

15、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里；没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里；

同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市道路最高限速50公里；

同方向只有一条机动车道（说明有道路中心线）的城市公路最高限速70公里。

16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气（雨、雾、）下行车、被牵引。

17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。

18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5；驶下高速应提前500米做准备。

解释：在站点（公交车站、救护、消防、加油）都是30米以内禁停，在易发事故路段（如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前）都是50米以内。

19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下

交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下

违反交规导致重大伤亡（未逃逸）：3年以下

20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行

21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

警告标志：警告车辆与行人注意

禁令标志：禁止和限制车辆与行人

指示标志：指示车辆与行人行进

指路标志：传递方向与道路信息

22、自动档汽车档位：停车和启动选P档；缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档

23、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里

解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里

24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。

通过对多年的科目一判断题汇总之后，驾校教练发现科目一判断题答题技巧都遵循一定的规律。考生们注意了，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用 变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。

其次，驾校教练还发现这样一个规律。如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可 能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技 巧一定要注意题目中每个词语。

二、科二技巧

1、驾考改革后，C1小车的科目二考试变成了“五门必考”，但是通过学员在实际考试中的情况可以发现，他们大都存在着一些或大或小的通病。今天就针对这些通病来给大家介绍一下具体的应对方法，希望各位有则改之无则加勉。

倒车入库

学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。

教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。

侧方停车

学员通病：回方向的时机掌握不好。

教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

坡道定点停车与起步

学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。

教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

直角转弯

学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。

教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。

曲线行驶

学员通病：没有掌握还打轮时机，容易压线。

教练纠正：要时刻注意后视镜中，车轮与边线的距离，适时调整，不可错过正确的打轮时机。

3、在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。下面就把科目才考试时要注意的事项给大家说一下。

三、科三注意事项

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

四、了解科四

科目四的安全文明驾驶常识考试其 实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题， 做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!

才子互动：