驾驶技巧：新车磨合期拉高速怎么拉

我们买过新车后，拉高速是新车磨合中非常重要的一环，汽车没有经过拉高速就不算真正的磨合。那么，新车磨合期拉高速这个项目是必须要进行的，如果怎么拉高速呢?

　　新车磨合期拉高速

拉高速对任何车主而言都不陌生，一般拉高速的指在新车过了磨合期之后上高速区拉一下车。这样做的目的可能很多车主却不知道，实际上它是为了让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速的工作，让它们之间能够更好的进行接触和适应。同时也为了让变速箱的齿轮尝试高速运转，让新齿轮和齿轮之间的啮合更加顺畅。拉过高速后的汽车在之后的驾驶中能够有更好的动力和换挡时更加顺畅。

在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。

以上就是新车磨合期拉高速的全部内容，看了以上内容，大家就可以看出拉高速对新车磨合的重要性。新手在拉高速的时候完全可以按照以上标准来执行，让我们的爱车能够更好的磨合，让我们的额爱车更加完美。

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学车为什么科二考试中80%的学员都因倒车入库补考

科目二是驾考中通过率最低的一门，其中80%的学员都挂在倒车入库上。那么造成学员觉得倒车入库难的原因是什么呢？

先看倒车入库的考试评判标准：

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格;

2、车身出线，不合格;

3、倒库不入，不合格;

4、中途停车，不合格。

倒车入库失败的原因：

1、离合没有控制好

首先必须要清楚一点，考试时用的车辆和我们平时训练用的教练车的离合是有差别的。不同的考试车，离合的松紧程度也不一样。很多学员感觉，平时练得好好的，一换到考试车上稍微抬一点就快，压一点就停车，坡道起步明明松到位了却还是溜车。

其实主要原因在于没有控制好离合，建议抬和压都慢一点、缓一点，考试之前试一下离合。

2、考试紧张

太过紧张会影响考试的正常发挥，但是紧张又不可避免。建议学员在考试前学会放松，不要给自己太大压力，如果练习时间够了，技术也到位了，就应该相信自己的实力。大不了就是再交一次补考费，抱着这样的心态上考场。

3、上车后没有调好后视镜

很多学员由于平时练习养成的坏习惯，上车后不调后视镜，或者不知道后视镜的正确调整方法，导致看点时视野受限，造成车轮压线、压库角，导致考试不合格。

记住上车关好车门后第一个步骤永远是调座椅，接下来就是调后视镜，按照教练说的平时调的什么位置考试就保持一样，最后再系上安全带。

五个关于倒车入库的建议：

1、倒库前要调整好初始位置

倒库前，要将车牵引到合适位置，要观察车身与边线的距离，以及车身是否调正。右倒库，如果车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。

2、保持车身与库角大概30cm距离

当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。

如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么左侧车尾已经撞到墙壁了。所以，倒车时通过观察右后视镜，需要把握车身与库角大概30cm距离。

3、放慢车速，调整车身

车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。

这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要通过后视镜观察，车尾与边线的距离，向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢，方便调整到车身与边线平行。

4、踩刹车要谨慎

车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。

踩刹车过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点，一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在哪个位置因人而异，要自己去观察。

5、出库时调正车身

车子入库停车后，车身如果轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。

但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。