一是心态一定要放松,手脚才能灵活,处理路况才能不慌,犯错误的几率更小。要沉稳大气,让考官对你有信心。
二是不要有硬伤。一是靠边停车不要压线,第一个人找自己、雨刷器豁口(车的正中间)和路的豁口三点一线,第二个人把车停在两根白线中间即可(可稍偏左避免压线)。
三是注意“一打二看三并线”,打灯非常重要,不论是起步、辅路进主路、并线、掉头还是靠边停车,听到考官的每一个指令首先都要记得把灯打开(除靠边停车外都是打左转向灯),不然电脑立马就把分扣了(第二个人起步时注意一定要打左转向灯)。打完灯后一定要看后视镜,约三秒后再打方向盘,不要一打完灯就打方向盘,电脑也会判不合格。另外,起步和辅路进主路时,还要记得回头。
四是上下车时,一定要回头看看,上车和下车时都容易忘记这一点,但是也可能造成不过。
最后是要牢记和注意各种细节,把车开得既安全又舒适。考官会在旁观察你操作的各种细节,判断你是否掌握了开车技能。
分享一下我总结的各种细节和口诀:
1、一打二看三并线。(起步,辅路进主路,并线,掉头,靠边停车)起步两回头,进主路两回头。起步关双闪,停车开双闪。掉头要观望,有灯要看灯(第二个人看转弯灯)。转弯别压线,人行要避开。连续左转要打灯(第二个人)。
2、收油备刹左右看。公交车站和路口,收油备刹左右看(路口)。临时停车不摘档,速度变慢换一档,确定停车可摘档。转弯本应让直行,但有车辆要避让。
3、方向盘。双手盘上轻轻靠,左手为主右虚握(换档不会导致方向不稳)。右手完全不使劲,双手松垮可晃动(虚握方向盘,以别人能晃动你手中的方向盘为标准,车子速度快的时候也不会画龙)。并线要轻打,到位即回正(不要大角度并线)。掉头打轮看车速,快速快打快回,慢速慢打慢回(离合别压太死,车速过慢加打轮阻力,车很难掉过来)。
4、离合。快踩慢抬是王道。起步要慢抬缓给油(防熄火),掉头减速离合到底,靠边停车离合到底。加油离合要松开,起步半联是例外。掉头离合别太压。换档定要踩到底,快踩慢抬别忘记。坡起抖动脚不松,慢松刹车再给油(上坡时离合找到点不能再动,一动必然熄火)。掉头打灯把镜看,离合到底轻点刹(刹车不能压太死,给溜车留点动力)。
5、油门。起步记得轻给油,上坡不忘给点油。加油加速再换档,收油减速备刹车。
6、油离配合。起步半联换档外,离合皆松轻加油。
7、档位。左右靠边,前推后拉。利用回弹到原点:左靠前推是一档,后拉是二档。直接前推是三档,直接后拉是四档。右靠前推是五档(避免看档,凭手感觉位置,前推一三五,后拉二四)。速度允许上五档(不到不合格,速度要匹配,别超六十迈)。停车要摘档,起步是一档。掉头是一档,靠边前二档。
8、靠边停车。人和雨刷路豁口,三点一线要调整(第一个人)。车正轮正别忘记,宁远勿近不可压。
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面对驾照考试,你为什么会紧张?
经过了长时间的学车练车,学员们的驾驶技术终于达到熟练,可以去参加考试,但面对考试却非常紧张,而紧张可能会导致考试的失败。学车练车那么长时间,考试却失败了,肯定是学员们不想看到的结果。那么学员们面对考试为什么会非常紧张呢?
学员面对考试紧张的原因:
1.驾驶技术不过关。有些学员面对考试,可能会抱着侥幸的心理,自己并没有刻苦练习,本身驾驶技术不过关,到考试的时候肯定会紧张,考试失败也属正常。
2.心里有阴影。有些学员在生活中对考试就存在阴影,或者是听了亲戚朋友的描述,心里对驾照考试有了先入为主的想法,虽然平时练习的时候没有问题,但真正到了要考试的时候,在阴影的影响下考试就会很紧张,影响学员正常的发挥。
3.面对考试压力大。有些学员可能在家人热切的期盼或身边人都拿到驾照的情况下,面对考试特别想要通过,给自己很大的压力,在重大的压力下,不管平时练习地多好,学员面对考试都会特别紧张,感觉力不从心。
4.陌生的考试场地。学员平时学车练车都是在驾校,考试的时候面对考试场地陌生的环境,神经系统就会自动紧张,产生焦虑,大脑的思维与功能就会降低,影响考试时水平的发挥。
5.考试时大脑空白。有些人在平时考试时就会大脑一片空白,而有些学员面对驾照考试也是如此,这些学员可能在平时学车练车中轻车熟路,但到了真正的考试中就会特别紧张,脑袋出现空白,什么都不记得了。
了解了驾照考试时紧张的原因,我们就可以对症下药,各个击破,这样才能有效地消除紧张心理,顺利通过驾照考试。