农大驾校百科：新车磨合期需注意哪些事项

什么叫磨合期。我的定义是，新车落地前2000公里，或者第一次换机油前，就是磨合期。

磨合期内要做的事情，就是磨合车子。一台车要磨合的部分不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。发动机的磨合是最主要的，但其它部件也要磨合。

　　具体可注意的事项是：

1、转速不要过高。现在一般民用车的发动机最高转速都可以到5500-6500转，所以磨合期内，转速不要超过4000转，保守一点不要超过3500转就好。有的人连3000转都不敢到，那大可不必。

2、油门不要大起大落。全油门加速时发动机工作压力会增大，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不轰过4000转为标准。

3、每次冷启动后，热车一小会儿。不用太久，1分钟左右就可以开动了。开动后的前几分钟里，不要轰大油门驾驶。这个习惯其实不仅适用于磨合期，长时间用车都是有利的。

4、不要总是短途行驶，或总是维持同一速度长时间运行。单趟行程5公里内的都算短途。发动机磨合的一个核心是让内部各金属部件充分热胀冷缩，使金属的强度、形变及间隙趋于稳定。如果每趟行程太短、工况太过单一，就无法让发动机各部件充分获得热传递，从而使热胀冷缩不均匀，就不利于磨合到最佳状态。最佳行程和工况，我看过一个海外资料，是单趟30公里以上、速度在30-80km/h之间变化。当然这不是很多人能做到的。

5、磨合期的车速不要超过100km/h。由于现在新车普遍性能更好了，我个人把这个标准放宽到120km/h。不要开太快的原因，一来是太快会导致发动机转速过高;二来是车子出厂初期，各个活动部件都要磨合，如车轮的轴承、传动轴、转向系统，以及整个底盘的所有活动部件。不开那么快，万一有什么问题(比如某个底盘部件松动)也来得及发现，不至于导致很大危险。

6、不要频繁急刹车。这是考虑到刹车盘、刹车片都要逐步磨合，让它们渐入佳境，达到良好的配合。频繁的急刹车可能让刹车片磨损不均，日后刹车时容易出现轻微的抖动、噪音等。

7、磨合期内不要超载。一来超载有损弹簧和减震器，二来会增大发动机的负荷，不利于发动机磨合。有些人说磨合期要少坐一个人，我觉得倒也不必，只要不要长时间都是满载一车大胖子就好。

8、坊间流传的“拉高速”，不要在磨合期里进行。一来车辆的底盘部件没磨合到位，开太快存在危险;二来发动机第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧内部磨损。拉高速在最佳时机在换完第一箱机油、做过第一次保养检查之后。

9、如果是手动变速箱，在磨合期内应该比较勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，除了不要把转速拉高过4000转，也要避免用高挡、很低的转速强行提速，例如在1500转以下不降挡，强踩油门提速。

10、对于自动变速箱，磨合期内就没什么需要费心。唯一可操心一下的是在高速长途巡航时，每过十多分钟，可以适当降低速度，把挡位手动降低一挡，让变速箱不要长时间用最高挡运行。比如说，100km/h行驶时转速是2500转，这样开十多分钟后，可以降到80km/h，然后把变速箱从D挡切到手动模式，降低一个挡位(原来是6挡就降到5挡;原来是4挡就降到3挡)，如果用S挡也可以用S挡，效果一般也会自动降低一挡。这个做法是为了避免变速箱长时间只用一个档位行驶，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。如果你觉得和做法和费事(买自动挡的人都是图省事)，不做问题也不大。

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科目三考试最新技巧全攻略

科目三考试最新技巧全攻略

　　1、上车准备：

进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。

2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。

3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。

考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。

2、起步：

(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。

(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。

考生要在考试员起步指令发出后方可起步。

考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。

　　3、直线行驶：

考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。

考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。

根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。

减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。

　4、变更车道：

考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。

考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。

　5、通过路口：

车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。

考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。

　6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：

车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。

考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。

　　7、会车：

车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。

考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。

　　8、超车：

车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。

考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

　　9、掉头：

前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。